Oddělení železniční trati Hamburg-Berlin: Dojíždějící se musí změnit!

Oddělení železniční trati Hamburg-Berlin: Dojíždějící se musí změnit!

Schwerin, Deutschland - Nadcházející obecná rekonstrukce železniční trati mezi Hamburgem a Berlínem přináší pro cestující v srpnu 2025 masivní změny. Od 1. do 4. srpna bude železniční uzel Schwerin ovlivněn dříve, než bude trasa zcela zablokována kvůli nezbytné práci na olovo a bezpečnostní technologii, jakož i softwarové testy v signálním boxu Schwerinu. Uzavření se koná denně od 21:00. do 3:00 hodin a zvláště zasáhnou dojíždějící, kteří o víkendech často cestují. Toto hlásí n-tv.

Od 1. srpna bude trasa zcela zablokována do 30. dubna 2026. Cestovatelé musí očekávat rozsáhlé odklony a používání náhradních autobusů. Rekonstrukce je velmi důležitá, protože trasa je součástí trans-evropské dopravní sítě a hraje hlavní roli pro přepravu cestujících i nákladní dopravy. Ale buďte opatrní: Derirandings přes Uelzen a Stendal jsou nezbytné pro vlaky s dlouhou vzdáleností mezi Hamburgem a Berlínem, zatímco se zastaví v Büchenu, Ludwigslustu a Wittenberge.

Pro místní dopravu dochází také k dalekosům. Během zmíněných uzavření mohou některé regionální vlaky, jako je RB17 z Wismaru přes Schwerin do Ludwigslustu, jet na Schwerin Süd Stop. Jiná spojení, jako je speciální linka RE85 mezi Schwerinem Hauptbahnhofem a Bad Kleinen, však musí být nahrazena autobusy. RB13 mezi Rehnou a deskou bude také nahrazen autobusy.

Marcel Drews, předseda pro Bahn v Mecklenburg-Western Pomerania, je pro situaci kritický. Opatření popisuje jako nekoordinová a je překvapen rozsáhlým náhradním provozem přímo na začátku obecné renovace. Asociace pro cestující doporučuje používat coopooling ke zmírnění nepříjemností. Další autobusy použité během renovace budou vybaveny WLAN a zásuvkami, aby se zajistilo pohodlí cestujícím.

Nové informace pro cestující a dojíždějící

Účinky na provoz jsou významné, protože trasa objížďky má pouze trať, což znamená, že hodiny vlaků z 30 minut se musí změnit na jeden odjezd za hodinu. Doba cestování prodlouží v průměru o 45 minut. Kromě toho mohou cestovatelé jezdit pouze z Hamburku do Rostocku nebo Rügen přes Lübeck a Bad Kleines, což zkomplikuje celé plánování cestování.

Pro dojíždějící ze Schwerinu, Hagenow nebo Büchen je nutný přechod na autobusy na stanice metra Hamburku. BC trénuje směrem k Drážďany a Pražce končí nebo začínají v Berlíně. Nicméně je věnována pozornost tomu, aby se zajistilo, že cestující mají alespoň tři přímé vlaky na dlouhé vzdálenosti mezi Hamburgem a Rostockem a dalšími spojeními s jinými městy každý den, i když jsou zkráceny některé linie, jako je linie IC Warnememünde-Schwerin-Magdeburg-Leipzig.

Pro plánování cestování jsou všechny informace o připojeních a nabídkách nahrazení k dispozici v informacích o elektronickém harmonogramu od Deutsche Bahn a Transport Associations. Cestovníkům se doporučuje, aby se včas informovali o změnách a odklonu, aby optimálně naplánovali cestu.

Výzvy nadcházejících stavebních prací jsou skvělé, ale s dobrým plánováním a určitou flexibilitou může být nepříjemnost trochu polstrována.