Cierre de la línea ferroviaria Hamburgo-Berlín: ¡los viajeros tienen que cambiar!

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La línea ferroviaria Hamburgo-Berlín estará cerrada por reformas a partir del 1 de agosto. Tráfico de reposición y desvíos afectados. Detalles aquí.

Bahnstrecke Hamburg-Berlin wird ab 1. August für Sanierung gesperrt. Ersatzverkehr und Umleitungen betroffen. Details hier.
La línea ferroviaria Hamburgo-Berlín estará cerrada por reformas a partir del 1 de agosto. Tráfico de reposición y desvíos afectados. Detalles aquí.

Cierre de la línea ferroviaria Hamburgo-Berlín: ¡los viajeros tienen que cambiar!

La próxima renovación general de la línea ferroviaria entre Hamburgo y Berlín traerá grandes cambios para los viajeros en agosto de 2025. Del 1 al 4 de agosto, el cruce ferroviario de Schwerin se verá afectado incluso antes de que la ruta esté completamente cerrada debido a los necesarios trabajos en la tecnología de control y seguridad, así como a las pruebas de software en la caja de señales de Schwerin. El cierre se realizará todos los días de 21:00 a 3:00 horas y afectará especialmente a los viajeros que viajan con frecuencia los fines de semana. Así lo informa n-tv.

A partir del 1 de agosto, la ruta estará completamente cerrada hasta el 30 de abril de 2026. Los viajeros deben esperar grandes desvíos y el uso de autobuses de reemplazo. La renovación es de gran importancia porque la ruta forma parte de la red de transporte transeuropea y desempeña un papel importante tanto para el transporte de pasajeros como de mercancías. Pero tenga cuidado: los trenes de larga distancia entre Hamburgo y Berlín requieren desvíos a través de Uelzen y Stendal, mientras que se omiten las paradas en Büchen, Ludwigslust y Wittenberge.

Efectos concretos sobre el transporte local

También se están produciendo cambios de gran alcance en el transporte local. Durante los cierres mencionados, algunos trenes regionales, como el RB17 de Wismar vía Schwerin a Ludwigslust, pueden viajar hasta la parada Schwerin Süd. Sin embargo, otras conexiones, como la línea especial RE85 entre la estación central de Schwerin y Bad Kleinen, deberán ser sustituidas por autobuses. La RB13 entre Rehna y Plate también será sustituida por autobuses.

Marcel Drews, presidente de Pro Bahn en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, se muestra crítico con la situación. Califica las medidas de falta de coordinación y se sorprende por el gran tráfico de recambios que se produce justo al inicio de la renovación general. La asociación de viajeros recomienda recurrir al coche compartido para paliar las molestias. Los autobuses adicionales implementados durante la renovación estarán equipados con Wi-Fi y tomas de corriente para garantizar la comodidad de los viajeros.

Nueva información para viajeros y viajeros

El impacto en el tráfico es significativo ya que la ruta de desvío solo tiene una vía, lo que significa que la frecuencia de los trenes tendrá que cambiar de 30 minutos a una salida por hora. El tiempo de viaje se prolongará en unos 45 minutos de media. Además, los viajeros de Hamburgo a Rostock o Rügen sólo pueden viajar a través de Lübeck y Bad Kleinen, lo que complica toda la planificación del viaje.

Quienes viajan diariamente desde Schwerin, Hagenow o Büchen deben tomar el autobús hasta las estaciones de metro de Hamburgo. Los trenes BC hacia Dresde y Praga terminan o comienzan en Berlín. Sin embargo, se tiene cuidado de que los pasajeros tengan al menos tres trenes directos de larga distancia al día entre Hamburgo y Rostock, así como otras conexiones con otras ciudades, incluso si algunas líneas, como la línea IC Warnemünde-Schwerin-Magdeburg-Leipzig, se están acortando.

Para la planificación de viajes, toda la información sobre conexiones y ofertas alternativas está disponible en la información electrónica de horarios de Deutsche Bahn y de las asociaciones de transporte. Se recomienda a los viajeros informarse con antelación sobre los cambios y desvíos para poder planificar de forma óptima su ruta.

Los retos de las próximas obras de construcción son grandes, pero con una buena planificación y un poco de flexibilidad quizás se puedan mitigar un poco los inconvenientes.