Hampuri–Berliini-rautatien sulkeminen: Työmatkalaisten on vaihdettava!

Hampuri–Berliini-rautatien sulkeminen: Työmatkalaisten on vaihdettava!

Tuleva Hampurin ja Berliinin välisen rautatien yleisremontti tuo matkustajille massiivisia muutoksia elokuussa 2025. 1.-4. elokuuta Schwerinin rautatien risteys vaikuttaa jo ennen kuin reitti on kokonaan suljettu tarvittavien ohjaus- ja turvallisuustekniikkatöiden sekä Schwerinin opastelaatikon ohjelmistotestien vuoksi. Sulkeminen tapahtuu päivittäin klo 21.00–3.00 ja se vaikuttaa erityisesti työmatkailijoihin, jotka matkustavat usein viikonloppuisin. Tästä raportoi n-tv.

1. elokuuta alkaen reitti on kokonaan suljettuna 30. huhtikuuta 2026 saakka. Matkustajien on varauduttava laajoihin poikkeamiin ja korvaavien linja-autojen käyttöön. Peruskorjaus on erittäin tärkeä, koska reitti on osa Euroopan laajuista liikenneverkkoa ja sillä on tärkeä rooli sekä henkilö- että tavaraliikenteessä. Mutta ole varovainen: Hampurin ja Berliinin väliset pitkän matkan junat vaativat poikkeuksia Uelzenin ja Stendalin kautta, kun taas Büchenin, Ludwigslustin ja Wittenbergen pysäkit jätetään pois.

Konkreettiset vaikutukset paikallisliikenteeseen

Myös paikallisliikenteessä on edessä kauaskantoisia muutoksia. Mainittujen sulkemisten aikana jotkin alueelliset junat, kuten RB17 Wismarista Schwerinin kautta Ludwigslustiin, voivat kulkea Schwerin Süd -pysäkille. Muut yhteydet, kuten erikoislinja RE85 Schwerinin päärautatieaseman ja Bad Kleinenin välillä, on kuitenkin korvattava busseilla. Myös Rehnan ja Platen välinen RB13 korvataan busseilla.

Marcel Drews, Pro Bahnin puheenjohtaja Mecklenburg-Vorpommernissa, on kriittinen tilanteesta. Hän kuvailee toimenpiteitä koordinoimattomiksi ja on yllättynyt laajasta korvausliikenteestä heti yleisremontin alussa. Matkustajayhdistys suosittelee turvautumaan kimppakyytiin haittojen lieventämiseksi. Remontin aikana käyttöön otetut lisälinja-autot varustetaan Wi-Fi:llä ja pistorasialla matkustajien mukavuuden varmistamiseksi.

Uutta tietoa matkailijoille ja työmatkalaisille

Vaikutus liikenteeseen on merkittävä, sillä kiertoreitillä on vain yksi rata, jolloin junien vuorotiheys joutuu muuttumaan 30 minuutista yhteen lähtöön tunnissa. Matka-aika pitenee keskimäärin noin 45 minuuttia. Lisäksi Hampurista Rostockiin tai Rügeniin matkustavat voivat matkustaa vain Lyypekin ja Bad Kleinenin kautta, mikä vaikeuttaa koko matkan suunnittelua.

Schwerinistä, Hagenowista tai Büchenistä tulevien työmatkalaisten on vaihdettava Hampurin metroasemille vieviin busseihin. BC-junat kohti Dresdeniä ja Prahaa päättyvät tai alkavat Berliinissä. Siitä huolimatta huolehditaan siitä, että matkustajilla on päivittäin vähintään kolme suoraa kaukojunaa Hampurin ja Rostockin välillä sekä muita yhteyksiä muihin kaupunkeihin, vaikka joitain linjoja, kuten IC-linjaa Warnemünde-Schwerin-Magdeburg-Leipzig lyhennetään.

Matkasuunnittelua varten kaikki tiedot yhteyksistä ja vaihtoehtoisista tarjouksista löytyvät Deutsche Bahnin ja liikenneyhdistysten sähköisistä aikataulutiedoista. Matkailijoiden on hyvä ottaa selvää muutoksista ja poikkeamista hyvissä ajoin, jotta reitti voidaan suunnitella optimaalisesti.

Tulevien rakennustöiden haasteet ovat suuria, mutta hyvällä suunnittelulla ja pienellä joustavuudella haittoja voidaan ehkä hieman lieventää.