Fermeture de la ligne ferroviaire Hambourg-Berlin : les navetteurs doivent changer !

Fermeture de la ligne ferroviaire Hambourg-Berlin : les navetteurs doivent changer !

La rénovation générale à venir de la ligne ferroviaire entre Hambourg et Berlin entraînera d'énormes changements pour les voyageurs en août 2025. Du 1er au 4 août, le nœud ferroviaire de Schwerin sera touché avant même la fermeture complète de la ligne en raison des travaux nécessaires sur la technologie de contrôle et de sécurité ainsi que des tests logiciels dans la cabine de signalisation de Schwerin. La fermeture aura lieu tous les jours de 21 heures à 3 heures du matin et affectera particulièrement les navetteurs qui voyagent fréquemment le week-end. Ceci est rapporté par n-tv.

À partir du 1er août, l'itinéraire sera complètement fermé jusqu'au 30 avril 2026. Les voyageurs doivent s'attendre à de nombreux détours et à l'utilisation de bus de remplacement. La rénovation est d'une grande importance car l'itinéraire fait partie du réseau de transport transeuropéen et joue un rôle majeur tant pour le transport de passagers que de marchandises. Mais attention : les trains longue distance entre Hambourg et Berlin nécessitent un détour via Uelzen et Stendal, tandis que les arrêts à Büchen, Ludwigslust et Wittenberge sont omis.

Des effets concrets sur les transports locaux

Les transports locaux connaissent également des changements profonds. Pendant les fermetures mentionnées, certains trains régionaux, comme le RB17 de Wismar via Schwerin jusqu'à Ludwigslust, peuvent circuler jusqu'à l'arrêt Schwerin Süd. Cependant, d'autres liaisons, comme la ligne spéciale RE85 entre la gare centrale de Schwerin et Bad Kleinen, doivent être remplacées par des bus. Le RB13 entre Rehna et Plate sera également remplacé par des bus.

Marcel Drews, président du Pro Bahn de Mecklembourg-Poméranie occidentale, critique la situation. Il qualifie les mesures de non coordonnées et s'étonne du grand trafic de remplacement dès le début de la rénovation générale. L'association des passagers recommande de recourir au covoiturage pour atténuer les désagréments. Les bus supplémentaires déployés lors de la rénovation seront équipés du Wi-Fi et de prises de courant pour assurer le confort des voyageurs.

Nouvelles informations pour les voyageurs et les navetteurs

L'impact sur le trafic est important puisque l'itinéraire de déviation ne comporte qu'une seule voie, ce qui implique que la fréquence des trains devra passer de 30 minutes à un départ par heure. La durée du trajet sera allongée d'environ 45 minutes en moyenne. De plus, les voyageurs de Hambourg à Rostock ou Rügen ne peuvent voyager que via Lübeck et Bad Kleinen, ce qui rend la planification du voyage plus compliquée.

Pour les navetteurs en provenance de Schwerin, Hagenow ou Büchen, il est nécessaire de prendre des bus jusqu'aux stations de métro de Hambourg. Les trains BC vers Dresde et Prague se terminent ou commencent à Berlin. Néanmoins, on veille à ce que les passagers disposent quotidiennement d'au moins trois trains longue distance directs entre Hambourg et Rostock ainsi que d'autres liaisons vers d'autres villes, même si certaines lignes comme la ligne IC Warnemünde-Schwerin-Magdeburg-Leipzig sont raccourcies.

Pour la planification du voyage, toutes les informations sur les correspondances et les offres alternatives sont disponibles dans les informations électroniques sur les horaires de la Deutsche Bahn et des associations de transport. Il est conseillé aux voyageurs de se renseigner à temps sur les changements et les déviations afin de planifier leur itinéraire de manière optimale.

Les défis des prochains travaux de construction sont grands, mais avec une bonne planification et un peu de flexibilité, les inconvénients pourront peut-être être un peu atténués.