Geležinkelio linijos Hamburgas–Berlynas uždarymas: keleiviai turi keistis!

Geležinkelio linijos Hamburgas–Berlynas uždarymas: keleiviai turi keistis!

Artėjanti generalinė geležinkelio linijos tarp Hamburgo ir Berlyno renovacija 2025 m. rugpjūtį atneš didžiulių pokyčių keliautojams. Nuo rugpjūčio 1 iki 4 d. Šverino geležinkelio mazgas bus paveiktas net iki visiško maršruto uždarymo dėl būtinų valdymo ir saugos technologijų darbų bei programinės įrangos bandymų Schwerin signalų dėžutėje. Uždarymas vyks kasdien nuo 21:00 iki 3:00 ir ypač paveiks savaitgaliais dažnai keliaujančius keleivius. Tai pranešė n-tv.

Nuo rugpjūčio 1 d. maršrutas bus visiškai uždarytas iki 2026 m. balandžio 30 d. Keliautojai turi tikėtis didelių nukrypimų ir pakaitinių autobusų naudojimo. Renovacija yra labai svarbi, nes maršrutas yra transeuropinio transporto tinklo dalis ir atlieka svarbų vaidmenį tiek keleivių, tiek krovinių transporte. Tačiau būkite atsargūs: tolimojo susisiekimo traukiniams tarp Hamburgo ir Berlyno reikia nuvažiuoti per Uelzeną ir Stendalą, o sustojimai Büchen, Ludwigslust ir Wittenberge yra praleisti.

Konkretus poveikis vietiniam transportui

Taip pat yra didelių pokyčių vietiniam transportui. Minėto uždarymo metu kai kurie regioniniai traukiniai, pavyzdžiui, RB17 iš Vismaro per Šveriną į Liudvigslustą, gali važiuoti iki Schwerin Süd stotelės. Tačiau kitas jungtis, pavyzdžiui, specialią RE85 liniją tarp Šverino pagrindinės stoties ir Bad Kleineno, tenka pakeisti autobusais. RB13 tarp Rehna ir Plate taip pat bus pakeistas autobusais.

Marcelis Drewsas, Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos „Pro Bahn“ valdybos pirmininkas, situaciją vertina kritiškai. Priemones jis apibūdina kaip nesuderintas ir stebisi dideliu pakaitiniu eismu iškart prasidėjus generalinei renovacijai. Keleivių asociacija rekomenduoja pasinaudoti bendravimu, kad būtų sumažintas nepatogumas. Keliautojų patogumui renovacijos metu dislokuoti papildomi autobusai bus aprūpinti belaidžiu internetu ir elektros lizdais.

Nauja informacija keliautojams ir keliaujantiems į darbą ir atgal

Poveikis eismui yra reikšmingas, nes nukreipimo maršrutas turi tik vieną vėžę, o tai reiškia, kad traukinių dažnis turės keistis nuo 30 minučių iki vieno išvykimo per valandą. Vidutiniškai kelionės laikas pailgės maždaug 45 minutėmis. Be to, keliautojai iš Hamburgo į Rostoką ar Riugeną gali keliauti tik per Liubeką ir Bad Kleineną, o tai apsunkina visą kelionės planavimą.

Važiuojantiems iš Šverino, Hagenovo ar Biucheno būtina persėsti į autobusus į Hamburgo metro stotis. BC traukiniai link Drezdeno ir Prahos baigiasi arba prasideda Berlyne. Nepaisant to, stengiamasi užtikrinti, kad keleiviai kasdien važiuotų bent po tris tiesioginius tolimojo susisiekimo traukinius tarp Hamburgo ir Rostoko, taip pat kitas jungtis su kitais miestais, net jei kai kurios linijos, pvz., IC linija Varnemiundė-Šverinas-Magdeburgas-Leipcigas, yra trumpinamos.

Kelionių planavimui visą informaciją apie susisiekimą ir alternatyvius pasiūlymus rasite Deutsche Bahn ir transporto asociacijų elektroninėje tvarkaraščių informacijoje. Keliautojams patartina apie pokyčius ir nukreipimus sužinoti iš anksto, kad galėtų optimaliai suplanuoti maršrutą.

Būsimų statybos darbų iššūkiai nemaži, tačiau gerai planuojant ir lanksčius nepatogumus galbūt galima šiek tiek sumažinti.