Stenging av jernbanelinjen Hamburg-Berlin: Pendlere må endres!

Stenging av jernbanelinjen Hamburg-Berlin: Pendlere må endres!

Den kommende generelle renoveringen av jernbanelinjen mellom Hamburg og Berlin vil medføre massive endringer for reisende i august 2025. Fra 1. til 4. august vil Schwerin jernbanekryss bli berørt allerede før ruten er helt stengt på grunn av nødvendig arbeid med kontroll- og sikkerhetsteknologi samt programvaretester i Schwerin signalboks. Stengingen vil foregå daglig fra 21.00 til 03.00 og vil særlig ramme pendlere som reiser ofte i helgene. Dette er rapportert av n-tv.

Fra 1. august vil ruten være helt stengt frem til 30. april 2026. Reisende må forvente omfattende omkjøringer og bruk av erstatningsbusser. Renoveringen har stor betydning fordi ruten er en del av det transeuropeiske transportnettet og spiller en stor rolle for både person- og godstransport. Men vær forsiktig: Langdistansetog mellom Hamburg og Berlin krever omkjøring via Uelzen og Stendal, mens stopp i Büchen, Ludwigslust og Wittenberge er utelatt.

Konkrete effekter på lokal transport

Det er også vidtrekkende endringer for lokaltrafikken. Under de nevnte stengingene kan noen regionale tog, som RB17 fra Wismar via Schwerin til Ludwigslust, reise til Schwerin Süd holdeplass. Andre forbindelser, som den spesielle RE85-linjen mellom Schwerin sentralstasjon og Bad Kleinen, må imidlertid erstattes av busser. RB13 mellom Rehna og Plate vil også bli erstattet av busser.

Marcel Drews, styreleder for Pro Bahn i Mecklenburg-Vorpommern, er kritisk til situasjonen. Han omtaler tiltakene som ukoordinerte og er overrasket over den omfattende erstatningstrafikken helt i starten av den generelle renoveringen. Passasjerforeningen anbefaler å ty til samkjøring for å dempe ulempene. De ekstra bussene som er utplassert under renoveringen vil være utstyrt med Wi-Fi og strømuttak for å sikre de reisendes bekvemmelighet.

Ny informasjon for reisende og pendlere

Trafikkpåvirkningen er betydelig ettersom omkjøringsruten kun har ett spor, noe som betyr at togfrekvensen må endres fra 30 minutter til én avgang i timen. Reisetiden forlenges med rundt 45 minutter i gjennomsnitt. I tillegg kan reisende fra Hamburg til Rostock eller Rügen kun reise via Lübeck og Bad Kleinen, noe som gjør hele reiseplanleggingen mer komplisert.

For pendlere fra Schwerin, Hagenow eller Büchen er det nødvendig å bytte til busser til Hamburg T-banestasjoner. BC-togene mot Dresden og Praha slutter eller begynner i Berlin. Likevel blir det passet på at passasjerene har minst tre direkte langdistansetog daglig mellom Hamburg og Rostock samt andre forbindelser til andre byer, selv om enkelte linjer som IC-linjen Warnemünde-Schwerin-Magdeburg-Leipzig blir forkortet.

For reiseplanlegging er all informasjon om forbindelser og alternative tilbud tilgjengelig i den elektroniske ruteinformasjonen fra Deutsche Bahn og transportforeningene. Reisende anbefales å finne ut om endringene og omkjøringene i god tid for å planlegge ruten optimalt.

Utfordringene med det kommende byggearbeidet er store, men med god planlegging og litt fleksibilitet kan kanskje ulempene dempes litt.