Zamknięcie linii kolejowej Hamburg-Berlin: Pasażerowie muszą się zmienić!

Zamknięcie linii kolejowej Hamburg-Berlin: Pasażerowie muszą się zmienić!

Zbliżający się generalny remont linii kolejowej pomiędzy Hamburgiem a Berlinem przyniesie w sierpniu 2025 r. ogromne zmiany dla podróżnych. Od 1 do 4 sierpnia węzeł kolejowy w Schwerinie będzie dotknięty zmianami jeszcze przed całkowitym zamknięciem trasy ze względu na niezbędne prace nad technologią sterowania i bezpieczeństwa oraz testy oprogramowania w nastawni Schwerin. Zamknięcie będzie odbywać się codziennie od 21:00 do 3:00 i szczególnie dotknie osoby dojeżdżające do pracy, które często podróżują w weekendy. Poinformowało o tym n-tv.

Od 1 sierpnia trasa będzie całkowicie zamknięta do 30 kwietnia 2026 roku. Podróżni muszą spodziewać się znacznych objazdów i korzystania z autobusów zastępczych. Remont ma ogromne znaczenie, ponieważ trasa stanowi część transeuropejskiej sieci transportowej i odgrywa ważną rolę zarówno w transporcie pasażerskim, jak i towarowym. Ale bądź ostrożny: pociągi dalekobieżne między Hamburgiem a Berlinem wymagają objazdów przez Uelzen i Stendal, natomiast przystanki w Büchen, Ludwigslust i Wittenberge są pomijane.

Konkretne skutki dla transportu lokalnego

Daleko idące zmiany czekają także transport lokalny. W czasie wspomnianych zamknięć niektóre pociągi regionalne, takie jak RB17 z Wismar przez Schwerin do Ludwigslust, mogą jechać do przystanku Schwerin Süd. Jednak inne połączenia, takie jak specjalna linia RE85 między dworcem głównym w Schwerinie a Bad Kleinen, muszą zostać zastąpione autobusami. Trasa RB13 między Rehna i Plate również zostanie zastąpiona autobusami.

Marcel Drews, prezes Pro Bahn w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, krytycznie ocenia sytuację. Opisuje te działania jako nieskoordynowane i jest zaskoczony intensywnym ruchem zastępczym już na początku generalnego remontu. Stowarzyszenie pasażerów zaleca korzystanie z wspólnych przejazdów, aby złagodzić niedogodności. Aby zapewnić wygodę podróżującym, dodatkowe autobusy uruchomione podczas remontu będą wyposażone w Wi-Fi i gniazdka elektryczne.

Nowe informacje dla podróżnych i osób dojeżdżających do pracy

Wpływ na ruch jest znaczący, ponieważ trasa objazdu ma tylko jeden tor, co oznacza, że ​​częstotliwość kursowania pociągów będzie musiała zmienić się z 30 minut na jeden odjazd na godzinę. Czas przejazdu wydłuży się średnio o około 45 minut. Ponadto podróżujący z Hamburga do Rostocku lub Rugii mogą podróżować wyłącznie przez Lubekę i Bad Kleinen, co komplikuje całe planowanie podróży.

Dla osób dojeżdżających ze Schwerina, Hagenow lub Büchen konieczna jest przesiadka na autobusy dojeżdżające do stacji metra w Hamburgu. Pociągi BC w kierunku Drezna i Pragi kończą się lub rozpoczynają w Berlinie. Niemniej jednak dba się o to, aby pasażerowie mieli codziennie do dyspozycji co najmniej trzy bezpośrednie pociągi dalekobieżne między Hamburgiem a Rostockiem, a także inne połączenia z innymi miastami, nawet jeśli niektóre linie, takie jak linia IC Warnemünde-Schwerin-Magdeburg-Leipzig, zostaną skrócone.

W celu planowania podróży wszystkie informacje o połączeniach i ofertach alternatywnych są dostępne w elektronicznych informacjach o rozkładzie jazdy, udostępnianych przez Deutsche Bahn i stowarzyszenia transportowe. Podróżującym zaleca się, aby w odpowiednim czasie dowiadywali się o zmianach i objazdach, aby optymalnie zaplanować trasę.

Wyzwania związane ze zbliżającymi się pracami budowlanymi są ogromne, ale przy dobrym planowaniu i odrobinie elastyczności niedogodności można być może nieco złagodzić.