Oddzielenie linii kolejowej Hamburg-Berlin: Osoby dojeżdżające do pracy muszą się zmienić!

Oddzielenie linii kolejowej Hamburg-Berlin: Osoby dojeżdżające do pracy muszą się zmienić!

Schwerin, Deutschland - Nadchodząca ogólna renowacja linii kolejowej między Hamburg i Berlin wprowadza ogromne zmiany dla podróżników w sierpniu 2025 r. Od 1 do 4 sierpnia węzeł kolejowy Schwerin zostanie wpływający na całkowitą zablokowanie trasy ze względu na niezbędną pracę nad technologią ołowiu i bezpieczeństwa, a także testów oprogramowania w skrzynce sygnałowej Schwerin. Zamknięcie odbywa się codziennie od 21:00 do 3:00 rano i szczególnie trafi do osób dojeżdżających do pracy, którzy często podróżują w weekendy. To podaje N-TV.

Od 1 sierpnia trasa zostanie całkowicie zablokowana do 30 kwietnia 2026 r. Podróżni muszą oczekiwać rozległych dywersji i korzystania z autobusów zastępczych. Renowacja ma ogromne znaczenie, ponieważ trasa jest częścią trans-europejskiej sieci transportowej i odgrywa ważną rolę zarówno w transporcie pasażerskim, jak i towarowym. Ale bądź ostrożny: zerardynie przez Uelzen i Stendal są niezbędne do długich pociągów między Hamburgiem a Berlinem, podczas gdy zatrzymuje się w Büchen, Ludwigslust i Wittenberge.

Betonowy wpływ na lokalny transport

W przypadku transportu lokalnego występują również dalekie zmiany. Podczas wspomnianych zamknięć niektóre pociągi regionalne, takie jak RB17 z Wismaar przez Schwerin do Ludwigslust, mogą jechać do przystanku Schwerin Süd. Jednak inne połączenia, takie jak specjalna linia RE85 między Schwerin Hauptbahnhof i Bad Kleinen, muszą zostać zastąpione autobusami. RB13 między RehNA a płytą zostanie również zastąpiony autobusami.

Marcel Drews, przewodniczący pro Bahn w Mecklenburg-Western Pomerania, ma krytyczne znaczenie w tej sytuacji. Opisuje te środki jako nieskoordynowane i jest zaskoczony rozległym ruchem zastępczym na początku ogólnej renowacji. Stowarzyszenie pasażerskie zaleca stosowanie carpaoling w celu złagodzenia niedogodności. Dodatkowe autobusy zastosowane podczas renowacji będą wyposażone w WLAN i gniazda, aby zapewnić komfort podróżnikom.

Nowe informacje dla podróżników i osób dojeżdżających do pracy

Wpływ na ruch jest znaczący, ponieważ trasa objazdowa ma tylko tor, co oznacza, że zegar pociągów z 30 minut musi zmienić się na jeden odejście na godzinę. Czas podróży wydłuży się średnio 45 minut. Ponadto podróżnicy mogą jechać tylko z Hamburga do Rostock lub Rügen przez Lübeck i Bad Kleines, co sprawia, że całe planowanie podróży jest bardziej skomplikowane.

Dla osób dojeżdżających do pracy z Schwerin, Hagenow lub Büchen konieczne jest przejście na autobusy na stacje metra w Hamburgu. BC trenuje w kierunku Dreźna i Pragi End lub zaczyna się w Berlinie. Niemniej jednak uważa się, aby pasażerowie mają co najmniej trzy bezpośrednie pociągi na duże odległości między Hamburgiem a Rostock i innymi połączeniami z innymi miastami każdego dnia, nawet jeśli niektóre linie, takie jak linia IC WarneMünde-Schwerin-Magdeburg-Leipzig, zostaną skrócone.

W przypadku planowania podróży wszystkie informacje na temat połączeń i ofert wymiany są dostępne w elektronicznych informacjach harmonogramowych od Deutsche Bahn i stowarzyszeń transportowych. Podróżnikom zaleca się poinformowanie się w dobrym czasie o zmianach i dywersjach, aby optymalnie zaplanować swoją drogę.

Wyzwania nadchodzących prac budowlanych są świetne, ale przy dobrym planowaniu i pewnej elastyczności niedogodności mogą być nieco amortyzowane.