Controversia sul terminale GNL di Mukran: la tutela dell'ambiente richiede maggiore trasparenza!

Controversia sul terminale GNL di Mukran: la tutela dell'ambiente richiede maggiore trasparenza!

A Mukran vicino a Rügen è attualmente in corso un'accesa disputa sull'approvazione per la modifica del terminale GNL. Forte n-tv Al centro dell'attenzione le obiezioni dell'Aiuto ambientale tedesco (DUH), che critica l'insufficiente partecipazione pubblica. I documenti per la candidatura, che ammontano a oltre 2.000 pagine, possono essere visualizzati solo in forma stampata e solo sul posto a Stralsund e Sassnitz. Secondo l'amministratore della DUH Sascha Müller-Kraenner la possibilità di consultare i dati è fortemente limitata.

La modifica prevista nell'applicazione originaria è particolarmente esplosiva: invece di installare un collegamento elettrico da terra con la produzione combinata di calore ed elettricità (CHP) come inizialmente previsto, Deutsche Regas vuole ora utilizzare generatori che generano elettricità e quindi causano emissioni. Questa decisione ha incontrato aspre critiche da parte degli ambientalisti. Inoltre, il Ministero dell'Ambiente prevede di dotare il terminale di convertitori catalitici e dispositivi di isolamento acustico.

Pubblicità e trasparenza

Un altro punto controverso riguarda l'accessibilità dei documenti digitali della domanda. Sebbene questi siano accessibili solo alle autorità, gli ambientalisti chiedono un più ampio accesso al pubblico. Tuttavia, il Ministero dell'Ambiente respinge le accuse e sottolinea che i documenti della domanda vengono interpretati in forma fisica. Il ministro dell'Ambiente Till Backhaus sottolinea che la trasparenza e la partecipazione sono garantite nel quadro delle normative esistenti.

Le ragioni dell’espansione dell’infrastruttura del GNL in Germania sono chiare: il calo delle forniture di gas dalla Russia dopo la guerra in Ucraina ha aumentato la necessità di fonti energetiche alternative. Come fr.de Secondo quanto riferito, la Germania sta pianificando fino a 13 terminali GNL per garantire la sicurezza energetica. Il GNL americano gioca un ruolo chiave come alternativa al gas russo. L’84% del gas che finisce nei terminali tedeschi proviene già dagli Usa.

Emissioni al microscopio

Tuttavia, l’impatto ambientale del GNL non può essere ignorato. Lo scienziato statunitense Robert W. Howarth avverte che le emissioni di gas serra del GNL possono essere fino al 274% superiori a quelle del carbone, un doloroso campanello d’allarme per molti. Le emissioni causate dal fracking negli Stati Uniti contribuiscono in modo significativo a questo problema. Il metano, che contribuisce per il 38% alle emissioni, e la CO₂ con circa il 34%, sono al centro dell’attenzione.

Resta da vedere come continuerà lo sviluppo dell’infrastruttura del GNL. Attualmente, molti terminal in Germania, incluso Mukran, non sono pienamente operativi e funzionano solo al 48% della loro capacità, come mostrano i dati del secondo trimestre del 2024.

Nel complesso, è chiaro che la discussione sul GNL non include solo aspetti tecnici, ma solleva anche la questione di quanto trasparente e sostenibile possa effettivamente essere la transizione energetica. Queste questioni rimarranno importanti in futuro poiché i mercati e le condizioni geopolitiche continuano a cambiare.