Suche
Mein Konto
Transportni dronovi revolucionariziraju održavanje vjetroelektrana na Baltičkom moru!
RWE koristi transportne bespilotne letjelice u Mecklenburg-Zapadnom Pomeraniju za učinkovitu dostavu do offshore vjetroelektrana, jamčeći uštedu vremena i goriva.
Transportni dronovi revolucionariziraju održavanje vjetroelektrana na Baltičkom moru!
U uzbudljivom razvoju budućnosti obnovljive energije, RWE je najavio korištenje transportnih dronova u vjetroelektranama na moru. Ova inovativna tehnologija obećava značajno optimiziranje održavanja i rada vjetroturbina. RWE je već pokazao tehničku izvedivost bespilotnih letjelica u više od 80 testnih letova u pučinskim vjetroelektranama, posebno u Baltičkom i Sjevernom moru. Tvrtka planira dodatno proširiti upotrebu ovih bespilotnih letjelica, čineći važan korak prema učinkovitosti i održivosti. Prema informacijama iz NDR Dronovi mogu prevesti do 10 kilograma tereta i autonomno prijeći udaljenosti veće od 40 kilometara za manje od 30 minuta.
Što to znači za tehničare na licu mjesta? Korištenjem transportnih dronova vrijeme potrebno za obilazak turbina smanjuje se za najmanje 1,5 sat. Tradicionalno, brodovima treba najmanje sat vremena da dođu do pučinskih vjetroelektrana. Ova ušteda vremena ne samo da pozitivno utječe na učinkovitost, već također pomaže smanjiti potrošnju goriva brodova i smanjiti opterećenje tehničara.
Probni letovi dronova i njihovi uspjesi
Dronovi su već pokazali svoje sposobnosti u sklopu višefaznog pilot projekta koji provodi RWE u suradnji s partnerima kao što su Skyways, Skyports Drone Services i Ampelmann Operations. Posljednja serija testova održana je na otoku Rügen, gdje je dron autonomno preletio 40 kilometara od luke Mukran do pučinske vjetroelektrane Arkona i izvršio automatizirano ispuštanje tereta. RWE je tako pokrenuo prvu ponovljenu seriju isporuka Beyond Visual Line of Sight u Njemačkoj, značajan napredak u korištenju tehnologije dronova za offshore logističke zadatke, kao što su RWE prijavio.
Ukupno tri testne serije uspješno su provedene 2024. i 2025. Ne koriste se samo manji korisni tereti do 4 kilograma, već i veći transporti do 30 kilograma na kratkim letovima između servisnih brodova i vjetroturbina. Ove implementacije pokazuju puni potencijal tehnologije bespilotnih letjelica, posebno u smislu logističke optimizacije u održavanju i radu vjetroelektrana na moru, kao što su U smjeru vijka ističe.
Budućnost pučinske energije vjetra
RWE trenutno upravlja s ukupno 19 offshore vjetroelektrana i ima još četiri u izgradnji. U svojim nastojanjima da globalno proširi tehnologiju bespilotnih letjelica, tvrtka ne samo da želi učiniti rad vjetroelektrana učinkovitijim, već i rasteretiti zaposlenike i značajno smanjiti utjecaj logistike na okoliš. Uz novu offshore vjetroelektranu koja bi trebala biti operativna do kraja 2026., industrija se suočava s uzbudljivim vremenima. U međuvremenu se nekoliko potencijalnih investitora prijavilo privremenom stečajnom upravitelju, što znači da su plaće zaposlenika zasad sigurne.