Transportdrönare revolutionerar underhållet av vindkraftsparker i Östersjön!
RWE använder transportdrönare i Mecklenburg-Vorpommern för effektiva leveranser till vindkraftsparker till havs, vilket garanterar tids- och bränslebesparingar.

Transportdrönare revolutionerar underhållet av vindkraftsparker i Östersjön!
I en spännande utveckling för framtiden för förnybar energi har RWE tillkännagett användningen av transportdrönare i vindkraftsparker till havs. Denna innovativa teknik lovar att avsevärt optimera underhållet och driften av vindkraftverk. RWE har redan visat drönarnas tekniska genomförbarhet i mer än 80 testflygningar i vindkraftsparker till havs, särskilt i Östersjön och Nordsjön. Företaget planerar att ytterligare utöka användningen av dessa drönare och ta ett viktigt steg mot effektivitet och hållbarhet. Enligt uppgifter från NDR Drönarna kan transportera upp till 10 kilo last och självständigt täcka avstånd på över 40 kilometer på mindre än 30 minuter.
Vad betyder detta för teknikerna på plats? Genom att använda transportdrönare minskar tiden som krävs för att besöka turbiner med minst 1,5 timme. Traditionellt behöver fartyg minst en timme för att nå vindkraftsparkerna till havs. Denna tidsbesparing har inte bara en positiv inverkan på effektiviteten, utan hjälper också till att minska fartygens bränsleförbrukning och minska arbetsbelastningen på tekniker.
Drönartestflyg och deras framgångar
Drönarna har redan visat sin förmåga som en del av ett flerfas pilotprojekt som genomförts av RWE i samarbete med partners som Skyways, Skyports Drone Services och Ampelmann Operations. Den sista serien av tester ägde rum på ön Rügen, där en drönare flög autonomt över 40 kilometer från hamnen i Mukran till havsvindkraftparken Arkona och utförde en automatiserad lastnedsläppning. RWE har därmed lanserat den första upprepade serien av Beyond Visual Line of Sight-leveranser i Tyskland, ett betydande framsteg i användningen av drönarteknik för offshore-logistikuppgifter, som t.ex. RWE rapporterad.
Totalt tre testserier genomfördes framgångsrikt under 2024 och 2025. Inte bara mindre nyttolaster på upp till 4 kilo används, utan även större transporter på upp till 30 kilo på kortdistansflygningar mellan servicefartyg och vindkraftverk. Dessa utplaceringar visar drönarteknikens fulla potential, särskilt när det gäller logistisk optimering vid underhåll och drift av vindkraftsparker till havs, som t.ex. Boltvis höjdpunkter.
Framtiden för havsbaserad vindkraft
RWE driver för närvarande totalt 19 vindkraftsparker till havs och har ytterligare fyra under uppbyggnad. I sina ansträngningar att expandera drönartekniken globalt vill företaget inte bara effektivisera driften av vindkraftsparkerna, utan också avlasta de anställda och avsevärt minska logistikens miljöpåverkan. Med en ny vindkraftspark till havs som ska vara i drift i slutet av 2026 står branschen inför spännande tider. Samtidigt har flera potentiella investerare rapporterat till den provisoriska insolvensförvaltaren, vilket innebär att anställdas löner förblir säkra tills vidare.