Dopravní chaos v Hamburku: Norderel Bridge bude uzavřen?

Dopravní chaos v Hamburku: Norderel Bridge bude uzavřen?

Norderel Bridge na A1 čeká opravdová zkouška. Jak uvádí nordkurier.de, trvalé uzavření mostu by mohlo mít masivní dopad na dopravu v okolí Hamburku. Toto důležité spojení denně využije kolem 125 000 vozidel. V případě uzavření mostu by se očekávaly výrazné dopravní zácpy a objížďky, které by samy o sobě mohly způsobit ekonomické škody kolem 334 milionů eur ročně.

Most je v současné době přes 60 let starý a při poslední statické kontrole získal hodnocení nevyhovujícího stavu 3,5. Tato situace není nová, protože od března letošního roku platí dopravní omezení kvůli ochraně mostu. Stále se čeká na výsledky poslední kontroly v srpnu a září; Údaje z monitorování však ukazují pozitivní účinky změny jízdního pruhu.

Aktuální uzavírky a odklony

Aby most zůstal v provozu co nejdéle, první část nové budovy je plánována na rok 2029. Tento víkend ale bude Norderel Bridge vystaven dalšímu zatížení: A7 bude mezi Hamburg-Heimfeld a Hamburg-Stellingen zcela uzavřena. Tato uzavírka začne v pátek večer ve 22 hodin. a má trvat do pondělního rána do 5:00 hod. Odklon probíhá přes A1 do Bargteheide a dále přes A21 a B205 na křižovatku A7 Neumünster-Süd.

Situace se může stát obzvláště kritickou v důsledku dvou velkých sobotních událostí: fotbalový zápas HSV proti Borussii Dortmund a demonstrace, na které se očekává až 20 000 účastníků, slibují další provoz v Hamburku.

Význam dopravní infrastruktury

Na výzvy kolem Norderelského mostu nelze pohlížet izolovaně. Jak zdůrazňuje Statista, pro hospodářský růst je nezbytná dobře rozvinutá dopravní infrastruktura. Přestože má Německo jednu z nejlepších dopravních infrastruktur v Evropě, železniční infrastruktura nutně potřebuje renovaci. Federální investice do silniční dopravy dosáhly v roce 2023 přibližně 8,47 miliardy eur na údržbu zhruba 38 000 kilometrů federálních silnic a 13 200 kilometrů dálnic.

Dálniční mosty jsou nápadným tématem: podle aktuálních průzkumů má zhruba 70 % mostů stav „uspokojivý“ nebo lepší. Přesto se čeká na rozsáhlé rekonstrukce, které by mohly do roku 2030 vést k měsícům uzavírek a odklonů, což by těžce zatížilo nejen dojíždějící, ale i celou ekonomiku.

Při pohledu do budoucnosti je klíčové rozvíjet infrastrukturu udržitelným způsobem. Jedině tak může Německo nadále existovat jako obchodní místo, což podtrhuje potřebu investic a údržby dopravních zařízení.