Chaos de la circulation à Hambourg : le pont du Norderel sur le point d'être fermé ?

Chaos de la circulation à Hambourg : le pont du Norderel sur le point d'être fermé ?

Le pont Norderel sur l'A1 est confronté à une véritable épreuve. Comme le rapporte nordkurier.de, une fermeture permanente du pont pourrait avoir un impact considérable sur le trafic autour de Hambourg. Environ 125 000 véhicules empruntent chaque jour cette liaison importante. Si le pont devait être fermé, il faudrait s'attendre à d'importants embouteillages et détours, ce qui, à lui seul, pourrait causer des dommages économiques d'environ 334 millions d'euros par an.

Le pont a actuellement plus de 60 ans et a reçu une note d'état insatisfaisant de 3,5 lors de la dernière inspection structurelle. Cette situation n’est pas nouvelle puisque des restrictions de circulation pour protéger le pont sont en vigueur depuis mars de cette année. Les résultats de la dernière inspection d'août et septembre sont toujours attendus ; Cependant, les données de surveillance montrent des effets positifs du changement de voie.

Fermetures et dérivations actuelles

Afin de maintenir le pont en service le plus longtemps possible, la première partie d'un nouveau bâtiment est prévue pour 2029. Mais ce week-end, le pont de Norderel sera soumis à une pression supplémentaire : l'A7 sera complètement fermée entre Hambourg-Heimfeld et Hambourg-Stellingen. Cette fermeture débutera vendredi soir à 22 heures. et devrait durer jusqu'à lundi matin à 5 heures. La déviation s'effectue via l'A1 jusqu'à Bargteheide puis via l'A21 et la B205 jusqu'à la jonction Neumünster-Süd de l'A7.

La situation pourrait devenir particulièrement critique à la suite de deux événements majeurs samedi : le match de football du HSV contre le Borussia Dortmund et une manifestation à laquelle sont attendus jusqu'à 20 000 participants promettent un trafic supplémentaire à Hambourg.

L’importance des infrastructures de transport

Les défis liés au pont du Norderel ne peuvent être considérés isolément. Comme le souligne Statista, une infrastructure de transport bien développée est essentielle à la croissance économique. Même si l'Allemagne possède l'une des meilleures infrastructures de transport d'Europe, l'infrastructure ferroviaire a sérieusement besoin d'être rénovée. Les investissements fédéraux dans le transport routier se sont élevés à environ 8,47 milliards d'euros en 2023 pour entretenir environ 38 000 kilomètres de routes fédérales et 13 200 kilomètres d'autoroutes.

Les ponts autoroutiers sont un sujet marquant : selon les enquêtes actuelles, environ 70 % des ponts présentent un état « satisfaisant » ou mieux. Néanmoins, d'importantes rénovations sont en cours, ce qui pourrait entraîner des mois de fermetures et de déviations d'ici 2030, ce qui imposerait un lourd fardeau non seulement aux navetteurs mais aussi à l'ensemble de l'économie.

Pour l’avenir, il est crucial de développer les infrastructures de manière durable. C’est la seule façon pour l’Allemagne de continuer à exister en tant que site économique, ce qui souligne la nécessité d’investir et d’entretenir les moyens de transport.