Eismo chaosas Hamburge: netrukus bus uždarytas Norderelio tiltas?

Eismo chaosas Hamburge: netrukus bus uždarytas Norderelio tiltas?

A1 greitkelio Norderel tilto laukia tikras išbandymas. Kaip praneša nordkurier.de, tilto uždarymas visam laikui gali turėti didžiulį poveikį eismui aplink Hamburgą. Šiuo svarbiu ryšiu kasdien naudojasi apie 125 000 transporto priemonių. Jei tiltas būtų uždarytas, tikėtinos nemažos transporto spūstys ir aplinkkeliai, vien dėl to kasmet gali būti padaryta apie 334 milijonų eurų ekonominė žala.

Šiuo metu tiltui yra daugiau nei 60 metų, o per paskutinę konstrukcijos apžiūrą jam buvo suteiktas nepatenkinamos būklės įvertinimas – 3,5. Tokia situacija nėra nauja, nes eismo ribojimai, siekiant apsaugoti tiltą, galioja nuo šių metų kovo. Dar laukiama paskutinio rugpjūčio ir rugsėjo mėn. patikrinimo rezultatų; Tačiau stebėjimo duomenys rodo teigiamą eismo juostų keitimo poveikį.

Dabartiniai uždarymai ir nukreipimai

Kad tiltas veiktų kuo ilgiau, pirmoji naujo pastato dalis planuojama 2029 m. Tačiau šį savaitgalį Norderelio tiltas patirs papildomą apkrovą: A7 bus visiškai uždarytas tarp Hamburgo-Heimfeldo ir Hamburgo-Stellingeno. Šis uždarymas prasidės penktadienio vakarą 22 val. ir planuojama tęsti iki pirmadienio ryto 5 val.. Nukrypimas vyksta per A1 į Bargteheide, o po to per A21 ir B205 į A7 sankryžą Neumünster-Süd.

Situacija gali tapti ypač kritiška dėl dviejų svarbių šeštadienio įvykių: futbolo rungtynių HSV su Dortmundo „Borussia“ ir demonstracijos, kurioje laukiama iki 20 000 dalyvių, Hamburge žada papildomas srautas.

Transporto infrastruktūros svarba

Norderelio tilto iššūkiai negali būti vertinami atskirai. Kaip pabrėžia Statista, gerai išvystyta transporto infrastruktūra yra būtina ekonomikos augimui. Nors Vokietijoje yra viena geriausių transporto infrastruktūrų Europoje, geležinkelių infrastruktūrą labai reikia atnaujinti. 2023 m. federalinės investicijos į kelių transportą sudarė apie 8,47 milijardo eurų, kad būtų galima prižiūrėti apie 38 000 kilometrų federalinių kelių ir 13 200 kilometrų greitkelių.

Greitkelių tiltai yra stulbinanti tema: pagal dabartines apklausas maždaug 70 % tiltų būklės įvertinimas yra „patenkinamas“ arba geresnis. Nepaisant to, laukia plataus masto renovacijos darbai, dėl kurių iki 2030 m. gali tekti kelis mėnesius trukti uždarymai ir nukreipimai, o tai užkrautų didelę naštą ne tik keliaujantiems į darbą ir atgal, bet ir visai ekonomikai.

Žvelgiant į ateitį, labai svarbu tvariai plėtoti infrastruktūrą. Tik taip Vokietija gali toliau egzistuoti kaip verslo vieta, o tai pabrėžia investicijų ir transporto infrastruktūros priežiūros poreikį.