Chaos w ruchu w Hamburgu: Most Norderel wkrótce będzie zamknięty?

Chaos w ruchu w Hamburgu: Most Norderel wkrótce będzie zamknięty?

Most Norderel na autostradzie A1 stoi przed prawdziwym testem. Jak podaje nordkurier.de, trwałe zamknięcie mostu może mieć ogromny wpływ na ruch w okolicy Hamburga. Każdego dnia z tego ważnego połączenia korzysta około 125 000 pojazdów. Zamknięcie mostu wiązałoby się z występowaniem znacznych korków i objazdów, co samo w sobie mogłoby spowodować szkody gospodarcze w wysokości około 334 mln euro rocznie.

Most ma obecnie ponad 60 lat, a podczas ostatniego przeglądu konstrukcji uzyskał ocenę niezadowalającą na poziomie 3,5. Sytuacja ta nie jest nowa, gdyż od marca br. obowiązują ograniczenia w ruchu mające na celu ochronę mostu. Nie opublikowano jeszcze wyników ostatniej kontroli z sierpnia i września; Dane z monitorowania pokazują jednak pozytywne skutki zmiany pasa ruchu.

Aktualne zamknięcia i objazdy

Aby most mógł jak najdłużej funkcjonować, budowę pierwszej części nowego budynku zaplanowano na rok 2029. Jednak w najbliższy weekend most Norderel zostanie poddany dodatkowym obciążeniom: autostrada A7 na odcinku Hamburg-Heimfeld i Hamburg-Stellingen zostanie całkowicie zamknięta. Zamknięcie rozpocznie się w piątek wieczorem o godzinie 22:00. i potrwa do poniedziałku rano, do godziny 5:00. Objazd odbywa się autostradą A1 do Bargteheide, a następnie autostradami A21 i B205 do węzła A7 Neumünster-Süd.

Sytuacja może stać się szczególnie krytyczna w wyniku dwóch ważnych wydarzeń, które odbędą się w sobotę: meczu piłki nożnej HSV z Borussią Dortmund oraz demonstracji, w której ma wziąć udział nawet 20 000 uczestników, co zapowiada dodatkowy ruch w Hamburgu.

Znaczenie infrastruktury transportowej

Wyzwań związanych z mostem Norderel nie można rozpatrywać w oderwaniu od siebie. Jak podkreśla Statista, dla wzrostu gospodarczego niezbędna jest dobrze rozwinięta infrastruktura transportowa. Chociaż Niemcy mają jedną z najlepszych infrastruktur transportowych w Europie, infrastruktura kolejowa pilnie potrzebuje renowacji. Federalne inwestycje w transport drogowy wyniosły w 2023 r. około 8,47 mld euro i pozwoliły na utrzymanie około 38 000 km dróg federalnych i 13 200 km autostrad.

Mosty autostradowe to drażliwy temat: według aktualnych badań około 70% mostów ma ocenę „zadowalającą” lub lepszą. Niemniej jednak trwają szeroko zakrojone remonty, co może doprowadzić do miesięcy zamknięć i objazdów do 2030 r., co stanowiłoby duże obciążenie nie tylko dla osób dojeżdżających do pracy, ale także dla całej gospodarki.

Patrząc w przyszłość, kluczowy jest zrównoważony rozwój infrastruktury. Tylko w ten sposób Niemcy mogą nadal istnieć jako lokalizacja biznesowa, co podkreśla potrzebę inwestycji i utrzymania infrastruktury transportowej.