Haos în trafic în Hamburg: Podul Norderel este pe cale să fie închis?

Haos în trafic în Hamburg: Podul Norderel este pe cale să fie închis?

Podul Norderel de pe A1 se confruntă cu un adevărat test. După cum relatează nordkurier.de, o închidere permanentă a podului ar putea avea un impact masiv asupra traficului din jurul Hamburgului. Aproximativ 125.000 de vehicule folosesc această conexiune importantă în fiecare zi. În cazul în care podul ar fi închis, ar fi de așteptat blocaje și ocoliri semnificative, care singure ar putea provoca pagube economice de aproximativ 334 de milioane de euro pe an.

Podul are în prezent peste 60 de ani și a primit un rating de stare nesatisfăcător de 3,5 la ultima inspecție structurală. Această situație nu este nouă, deoarece restricțiile de circulație pentru protejarea podului sunt în vigoare din martie a acestui an. Rezultatele ultimei inspecții din august și septembrie sunt încă în așteptare; Cu toate acestea, datele de monitorizare arată efecte pozitive ale schimbării benzilor.

Închideri și diversiuni curente

Pentru a menține podul în funcțiune cât mai mult timp posibil, prima parte a unei noi clădiri este planificată pentru 2029. Dar în acest weekend Podul Norderel va fi supus unei tensiuni suplimentare: A7 va fi complet închisă între Hamburg-Heimfeld și Hamburg-Stellingen. Această închidere va începe vineri seara, la ora 22:00. și este programat să dureze până luni dimineața, la ora 5 a.m. Deviația are loc pe A1 către Bargteheide și apoi pe A21 și B205 până la intersecția A7 Neumünster-Süd.

Situația ar putea deveni deosebit de critică ca urmare a două evenimente majore de sâmbătă: meciul de fotbal HSV împotriva lui Borussia Dortmund și o demonstrație la care sunt așteptați până la 20.000 de participanți, promit trafic suplimentar la Hamburg.

Importanța infrastructurii de transport

Provocările din jurul Podului Norderel nu pot fi privite izolat. După cum subliniază Statista, o infrastructură de transport bine dezvoltată este esențială pentru creșterea economică. Deși Germania are una dintre cele mai bune infrastructuri de transport din Europa, infrastructura feroviară are mare nevoie de renovare. Investițiile federale în transportul rutier s-au ridicat la aproximativ 8,47 miliarde de euro în 2023 pentru a menține aproximativ 38.000 de kilometri de drumuri federale și 13.200 de kilometri de autostrăzi.

Podurile de autostrăzi sunt un subiect izbitor: conform studiilor actuale, aproximativ 70% dintre poduri au evaluări de stare „satisfăcătoare” sau mai bune. Cu toate acestea, sunt în așteptare renovări ample, care ar putea duce la luni de închidere și diversiuni până în 2030, ceea ce ar pune o povară grea nu numai pentru navetiști, ci și pentru întreaga economie.

Privind spre viitor, este crucial să se dezvolte infrastructura în mod durabil. Acesta este singurul mod în care Germania poate continua să existe ca locație de afaceri, ceea ce subliniază nevoia de investiții și întreținere a facilităților de transport.