汉堡交通混乱：诺德雷尔大桥即将关闭？

汉堡交通混乱：诺德雷尔大桥即将关闭？

A1 公路上的北德雷尔大桥正面临着真正的考验。据 nordkurier.de 报道，桥梁的永久关闭可能会对汉堡周边的交通产生巨大影响。每天约有 125,000 辆车辆使用这一重要连接。如果这座桥关闭，预计会出现严重的交通拥堵和绕行，仅此一项就可能造成每年约 3.34 亿欧元的经济损失。

该桥目前已有 60 多年的历史，在上次结构检查中，其状况评级为 3.5 级。这种情况并不新鲜，因为保护大桥的交通限制自今年三月起就已生效。 8月和9月最后一次检查的结果仍在等待中；然而，监测数据显示，变换车道会产生积极影响。

目前的关闭和改道

为了让大桥尽可能长时间地运行，新建筑的第一部分计划于 2029 年建成。但本周末，诺德雷尔大桥将承受额外的压力：汉堡-海姆费尔德和汉堡-施特林根之间的 A7 高速公路将完全关闭。此次关闭将于周五晚上 10 点开始。计划持续到周一早上 5 点。改道经 A1 至 Bargteheide，然后经 A21 和 B205 至 A7 交汇处 Neumünster-Süd。

由于周六的两场重大活动，情况可能会变得尤为严峻：HSV 对阵多特蒙德的足球比赛以及预计将有多达 20,000 名参与者参加的示威活动，这将增加汉堡的交通量。

交通基础设施的重要性

诺德雷尔大桥周围的挑战不能孤立地看待。正如 Statista 所强调的那样，发达的交通基础设施对于经济增长至关重要。尽管德国拥有欧洲最好的交通基础设施之一，但铁路基础设施急需改造。 2023年，联邦对道路运输的投资约为84.7亿欧元，用于维护约38,000公里的联邦公路和13,200公里的高速公路。

高速公路桥梁是一个引人注目的话题：根据目前的调查，大约 70% 的桥梁的状况评级为“满意”或更好。尽管如此，大规模的整修工作仍在进行中，这可能会导致到 2030 年可能会导致数月的关闭和改道，这不仅会给通勤者而且给整个经济带来沉重负担。

展望未来，基础设施的可持续发展至关重要。这是德国能够继续作为商业地点存在的唯一途径，这凸显了对交通设施的投资和维护的必要性。