135 aastat auruga parvlaeva Stralsundi: sajand tükk Peene'ist!

135 aastat auruga parvlaeva Stralsundi: sajand tükk Peene'ist!

Wolgaster Stadthafen, 17438 Wolgast, Deutschland - Väga erilist aastapäeva tähistatakse maalilises Volgaster City sadamas: ajalooline auruga parvlaev "Stralsund" tähistas hiljuti oma 135. sünnipäeva. Sel aastal raamib laupäeva õhtul tähistatud pidustused värvikas avatud laevapeo nädalavahetus. Isegi kui parvlaeva enam regulaarselt ei kasutata, jääb see paljude inimeste jaoks hinnanguliselt ajaloo tükk.

"Stralsund" pole mitte ainult tehniline monument, vaid ka vanim auruga parvlaev kogu maailmas. Alates tema kasutuselevõtmisest 1890. aastal on tal olnud liikuv lugu, mis ulatub 90ndateni. Selle aja jooksul vedas ta mitte ainult aurutatud raudteevaguneid kasutatud ja tagasi, vaid mängis olulist rolli Materjali edendamisel Greifswalder Oie'le 1930. aastatel Peenemünde armee katsel. Põhja -Saksamaal kasutati sel ajal sadu auruga parvlaeva ja "Stralsund" astus 1901. aastal Stralsundis algsest marsruudist tagasi, et võtta vastu muid ülesandeid.

auruga parvlaeva juured

"Stralsund" pani Stralsundi kuningliku raudteemasina kontor kasutusele ja ühendas algusest peale sadama Stralsundi Grailhofiga Altfähri lähedal. Parvlaeva ehitustööd algas 1882. aastal ja esimene Trajekschiff, "Prints Heinrich", saabus Stralsundi 13. novembril 1882. Tehniliselt muljetavaldav parvlaev pakub ruumi kuni 300 reisijale ja suudab transportida kuni kolm sõiduautot või kuni neli kaubaveoautot. Tema kaks kaheastmelist laienemismootori aurumootorit annavad talle sel ajal auväärse kiiruse 8 sõlme.

Nagu ajaloo dokumentatsioon näitab, oli parvlaev aktiivne kuni 1990. aastani. Pärast silmapaistvat positsiooni 1991. aastal võttis ta lõpuks üle Wolgasti linn 1992. aastal, kes otsustas seda kasutada muuseumilaevana ja hoida oma muljetavaldavat lugu elus.

ringkäik läbi ajaloo

Raudteevedade areng sai alguse 1830ndatel ja leidis huvitava väljendi “Stralsundi” ehitamisega. Sellised raudteelaevad olid mõeldud raudteeautode transportimiseks, mida saaks oma jalgratastele laadida ja maha laadida. Ehkki selle parvlaeva marsruudi algne tüüp on juba ammu möödas, on "Stralsund" oluline tükk mereloo ajaloost ja tehnilisest arengust, mis on viimase sajandite jooksul laevaehituses saavutatud. Sel ajal, kui esimesed parvlaevad olid valmistatud puidust, ehitati rauast ja terasest valmistatud moodsaid mudeleid, mis näitasid kindlaid omadusi.

Aastate jooksul on Wolgastis muuseumilaevana asuv "Stralsund" palju kogenud. Alates algusest kuni pensionile jäämiseni kirjutas ta koos teiste auruga parvlaevadega lugematul hulgal lugusid ja reklaamiti nähtusi, rändureid ja kaubaid. Teie säilitamine on tänu piirkondliku ühingu pühendumisele. See on hoolinud teie hoolitsuse ja säilitamise eest alates 2014. aastast, nii et selle ajaloolise auruparviku vaimustus saab tulevikus ka edaspidi edasi anda.

Jääb üle vaadata, kas ta rikub järgmise reisijate rekordi. Kindel on aga see, et "Stralsund" ja nende ajalugu on sügavalt põlenud piirkonna kultuurilisse mällu. Linnasadama üritus pakub külastajatele ja kohalikele suurepärase võimaluse kogeda ja tähistada selle ainulaadse laeva ajalugu lähedalt.