135 vuotta Stralsundin höyrylautta: vuosisadan pala Peenellä!

135 vuotta Stralsundin höyrylautta: vuosisadan pala Peenellä!

Maalauksellisessa Wolgastin kaupunginsatamassa vietetään aivan erityistä vuosipäivää: historiallinen höyrylautta "Stralsund" täytti äskettäin 135 vuotta. Tänä vuonna lauantai-iltana järjestettäviä juhlia kehystää värikäs open ship party -viikonloppu. Vaikka lautta ei ole enää säännöllisessä käytössä, se on edelleen monille ihmisille arvostettu pala historiaa.

"Stralsund" ei ole vain tekninen monumentti, vaan myös maailman vanhin höyrylautta. Siitä lähtien kun se otettiin käyttöön vuonna 1890, sillä on ollut tapahtumarikas historia, joka ulottuu 1990-luvulle. Tänä aikana hän ei vain kuljettanut höyryäviä rautatievaunuja Usedomiin ja takaisin, vaan hänellä oli myös keskeinen rooli materiaalin kuljettamisessa Greifswalder Oieen 1930-luvulla Peenemünden armeijan tutkimuslaitokselle. Pohjois-Saksassa oli tuolloin käytössä satoja höyrylaivoja, ja "Stralsund" vetäytyi alkuperäiseltä reitiltään Stralsundissa vuonna 1901 ottaakseen muita tehtäviä.

Höyrylautan juuret

"Stralsund" otettiin käyttöön Preussin kuninkaallisen rautatiekonetoimiston toimesta Stralsundissa ja se yhdisti Stralsundin sataman Altefährin lähellä sijaitsevaan Gralhofiin alusta alkaen. Lauttatyöt aloitettiin vuonna 1882, ja ensimmäinen lautta, "Prinz Heinrich", saapui Stralsundiin 13. marraskuuta 1882. Teknisesti vaikuttava lautta tarjoaa tilaa jopa 300 matkustajalle ja voi kuljettaa enintään kolme henkilöautoa tai jopa neljä tavaravaunua. Hänen kaksi kaksivaiheista paisuntamäntähöyrykonetta antavat hänelle 8 solmun nopeuden - aika kunnioitettavaa.

Kuten dokumentoitu historia osoittaa, lautta oli toiminnassa vuoteen 1990. Sen jälkeen kun se poistettiin käytöstä vuonna 1991, se siirtyi lopulta Wolgastin kaupungin haltuun vuonna 1992, joka päätti käyttää sitä museolaivana ja siten pitää hänen vaikuttavan historiansa elossa.

Kierros historian läpi

Rautatielauttojen kehitys alkoi 1830-luvulla ja sai mielenkiintoisen ilmaisun "Stralsundin" rakentamisen myötä. Tämän kaltaiset junalautat suunniteltiin kuljettamaan junavaunuja, joita voitiin lastata ja purkaa omilla pyörillään. Vaikka tämän lauttareitin alkuperäinen tyyppi on ollut vanhentunut pitkään, "Stralsund" on edelleen tärkeä osa merenkulun historiaa ja osoitus laivanrakennuksessa viime vuosisatojen aikana saavutetusta teknisestä kehityksestä. Ensimmäiset lautat valmistettiin puusta, mutta nykyaikaiset mallit rakennettiin raudasta ja teräksestä, joilla oli tukevat ominaisuudet.

Vuosien varrella "Stralsund", joka on museolaiva Wolgastissa, on kokenut paljon. Aloittamisesta eläkkeelle jäämiseen asti hän on muiden höyrylauttojen kanssa kirjoittanut lukemattomia tarinoita ja kuljettanut sukupolvien ilmestyksiä, matkustajia ja rahtia. Sen säilyminen johtuu aluetukiyhdistyksen sitoutumisesta. Hän on huolehtinut sen hoidosta ja säilyttämisestä vuodesta 2014 lähtien, jotta tämän historiallisen höyrylautan kiehtominen voi jatkua myös tulevaisuudessa.

Nähtäväksi jää, rikkooko se seuraavan matkustajaennätyksen. Varmaa on kuitenkin se, että "Stralsund" ja sen historia ovat syvällä alueen kulttuurimuistissa. Tapahtuma kaupungin satamassa tarjoaa vierailijoille ja paikallisille erinomaisen mahdollisuuden kokea ja juhlia tämän ainutlaatuisen laivan historiaa läheltä.