135 metų Steam Ferry Stralsund: šimtmečio kūrinys ant peeno!

135 metų Steam Ferry Stralsund: šimtmečio kūrinys ant peeno!

Wolgaster Stadthafen, 17438 Wolgast, Deutschland - Labai ypatingas jubiliejus švenčiamas vaizdingame „Volgaster City Harbor“: istorinis „Steam“ keltas „Stralsund“ neseniai šventė savo 135 -ąjį gimtadienį. Šiais metais spalvingas atvirų laivų vakarėlių savaitgalis renkasi šventes, kurios švenčiamos šeštadienio vakarą. Net jei keltas nebenaudojamas reguliariai, tai išlieka apskaičiuota daugelio žmonių istorijos dalis.

„Stralsund“ yra ne tik techninis paminklas, bet ir seniausias jo dizaino garo keltas visame pasaulyje. Nuo jos užsakymo 1890 m. Ji turėjo judančią istoriją, kuri tęsiasi iki 90 -ųjų. Per tą laiką ji ne tik gabeno garuojančius geležinkelio vagonus į „Naudą ir atgal“, bet ir vaidino esminį vaidmenį skatinant medžiagą Greifswalder Oie šeštajame dešimtmetyje, kad būtų bandoma Peenemünde armijos. Tuo metu Šiaurės Vokietijoje buvo naudojami šimtai garų keltų, o „Stralsund“ atsistatydino iš pradinio maršruto Stralsunde 1901 m., Kad atliktų kitas užduotis.

„Steam Ferry“ šaknys

„Stralsund“ buvo vykdomas Karališkasis Prūsijos geležinkelio mašinų biuras Stralsunde ir nuo pat pradžių sujungė uostą Stralsundą su Grailhofu netoli Altfähr. Kelto statybos darbai prasidėjo 1882 m., O pirmasis trynschiff, „Prince Heinrich“, 1882 m. Lapkričio 13 d. Atvyko į Stralsundą. Techniškai įspūdingas keltas siūlo erdvę iki 300 keleivių ir gali gabenti iki trijų keleivinių automobilių arba iki keturių krovinių automobilių. Jos dviem dviejų pakopų išplėtimo stūmoklio garo varikliais tuo metu ji suteikia 8 mazgų greitį.

Kaip rodo istorijos dokumentacija, keltas buvo aktyvus iki 1990 m. Po puikios pozicijos 1991 m. Ją pagaliau perėmė Wolgast miestas 1992 m., Kuris nusprendė jį naudoti kaip muziejaus laivą ir tokiu būdu išlaikyti savo įspūdingą istoriją.

Kelionė per istoriją

Geležinkelio keltų vystymasis prasidėjo 1830 -aisiais ir rado įdomią išraišką statybai „Stralsund“. Tokie geležinkelio keltai buvo skirti transportuoti geležinkelio automobilius, kuriuos buvo galima pakrauti ir iškrauti ant savo dviračių. Nors originalus šio kelto maršruto tipas jau seniai buvo aplenktas, „Stralsund“ išlieka svarbiu jūrų istorijos kūriniu ir techninės pažangos liudijimu, kuris per pastaruosius šimtmečius buvo pasiektas laivų statyboje. Nors pirmieji keltai buvo pagaminti iš medienos, buvo sukurti modernūs modeliai iš geležies ir plieno, kurie parodė tvirtas savybes.

Bėgant metams „Stralsund“, kuris yra muziejaus laivas Wolgast mieste, yra patyręs daug. Nuo pat pradžių iki išėjimo į pensiją, kartu su kitais garo keltais, ji parašė daugybę istorijų ir paaukštino reiškinių, keliautojų ir krovinių kartas. Jūsų išsaugojimas yra dėl regioninės asociacijos įsipareigojimo. Nuo 2014 m. Tai rūpinasi jūsų priežiūra ir išsaugojimu, kad ateityje būtų galima ir toliau jaudintis.

Belieka išsiaiškinti, ar ji sulaužo kitą keleivių įrašą. Vis dėlto tikra yra tai, kad „Stralsundas“ ir jų istorija yra giliai sudegintos į regiono kultūrinę atmintį. Renginys miesto uoste suteikia puikią galimybę lankytojams ir vietiniams gyventojams patirti ir švęsti šio unikalaus laivo istoriją iš arti.