135 jaar stoomveerboot Stralsund: een stukje van de eeuw op de Peene!

135 jaar stoomveerboot Stralsund: een stukje van de eeuw op de Peene!

In de pittoreske stadshaven van Wolgast wordt een heel bijzonder jubileum gevierd: de historische stoomveerboot “Stralsund” vierde onlangs zijn 135e verjaardag. Dit jaar omlijst een kleurrijk feestweekend op een open schip de festiviteiten die op zaterdagavond plaatsvinden. Ook al wordt de veerboot niet meer regelmatig gebruikt, het blijft voor veel mensen een waardevol stukje geschiedenis.

De “Stralsund” is niet alleen een technisch monument, maar ook de oudste stoomveerboot in zijn soort ter wereld. Sinds de ingebruikname in 1890 heeft het een bewogen geschiedenis achter de rug die tot in de jaren negentig reikt. Gedurende deze tijd vervoerde ze niet alleen stomende treinwagons naar Usedom en terug, maar speelde ze in de jaren dertig ook een essentiële rol bij het transport van materiaal naar de Greifswalder Oie voor het Peenemünde Army Research Institute. In Noord-Duitsland waren destijds honderden stoomveerboten in gebruik, en de “Stralsund” trok zich in 1901 terug van zijn oorspronkelijke route in Stralsund om andere taken op zich te nemen.

De wortels van de stoomveerboot

De “Stralsund” werd in dienst genomen door het Koninklijk Pruisisch Spoorwegmachinebureau in Stralsund en verbond vanaf het begin de haven van Stralsund met Gralhof bij Altefähr. De bouwwerkzaamheden voor de veerboot begonnen in 1882 en de eerste veerboot, de “Prinz Heinrich”, arriveerde op 13 november 1882 in Stralsund. De technisch indrukwekkende veerboot biedt ruimte aan maximaal 300 passagiers en kan maximaal drie personenauto’s of maximaal vier goederenwagens vervoeren. Haar twee tweetraps stoommachines met expansiezuigers geven haar een snelheid van 8 knopen - behoorlijk respectabel voor die tijd.

Zoals uit de gedocumenteerde geschiedenis blijkt, was de veerboot tot 1990 actief. Nadat ze in 1991 buiten gebruik werd gesteld, werd ze in 1992 uiteindelijk overgenomen door de stad Wolgast, die besloot haar als museumschip te gebruiken en zo haar indrukwekkende geschiedenis levend te houden.

Een rondreis door de geschiedenis

De ontwikkeling van spoorveerboten begon in de jaren 1830 en vond een interessante uitdrukking met de bouw van de “Stralsund”. Spoorveerboten zoals deze waren ontworpen om treinwagons te vervoeren die op hun eigen wielen konden worden geladen en gelost. Hoewel het oorspronkelijke type van deze veerbootroute al lang achterhaald is, blijft de “Stralsund” een belangrijk stukje maritieme geschiedenis en een bewijs van de technische vooruitgang die de afgelopen eeuwen in de scheepsbouw is geboekt. Terwijl de eerste veerboten van hout waren gemaakt, werden moderne modellen gebouwd van ijzer en staal met stevige eigenschappen.

De “Stralsund”, een museumschip in Wolgast, heeft door de jaren heen veel meegemaakt. Vanaf haar begin tot haar pensionering heeft zij, samen met andere stoomveerboten, talloze verhalen geschreven en generaties verschijningen, reizigers en vracht vervoerd. Het behoud ervan is te danken aan de inzet van de regionale steunvereniging. Sinds 2014 zorgt hij voor het onderhoud en het behoud ervan, zodat de fascinatie voor deze historische stoomveerboot ook in de toekomst kan worden doorgegeven.

Of het het volgende passagiersrecord zal breken, valt nog te bezien. Wat echter zeker is, is dat de “Stralsund” en zijn geschiedenis diep in het culturele geheugen van de regio zijn gegrift. Het evenement in de stadshaven biedt bezoekers en inwoners een uitgelezen kans om de geschiedenis van dit unieke schip van dichtbij te beleven en te vieren.