135 lat promu parowego w Stralsundzie: Kawałek stulecia na rzece Peene!

135 lat promu parowego w Stralsundzie: Kawałek stulecia na rzece Peene!

W malowniczym porcie miejskim Wolgast obchodzona jest wyjątkowa rocznica: zabytkowy prom parowy „Stralsund” obchodził niedawno swoje 135. urodziny. W tym roku kolorowy weekend imprezowy na otwartym statku stanowi ramę obchodów odbywających się w sobotni wieczór. Mimo że prom nie jest już regularnie używany, dla wielu osób pozostaje cennym elementem historii.

„Stralsund” to nie tylko zabytek techniki, ale także najstarszy tego typu prom parowy na świecie. Od chwili oddania go do użytku w 1890 r. jego bogata historia sięga lat 90. XX wieku. W tym czasie nie tylko przewoziła parujące wagony kolejowe na Uznam i z powrotem, ale także odegrała zasadniczą rolę w transporcie materiałów do Greifswalder Oie w latach trzydziestych XX wieku dla Instytutu Badawczego Armii Peenemünde. W północnych Niemczech kursowały wówczas setki promów parowych, a „Stralsund” w 1901 roku wycofał się ze swojej pierwotnej trasy w Stralsundzie, aby zająć się innymi zadaniami.

Korzenie promu parowego

„Stralsund” został oddany do użytku przez Królewski Pruski Urząd Maszyn Kolejowych w Stralsundzie i od początku łączył port w Stralsund z Gralhof koło Altefähr. Prace budowlane nad promem rozpoczęły się w 1882 r., a pierwszy prom, „Prinz Heinrich”, przybył do Stralsundu 13 listopada 1882 r. Prom, pod względem technicznym, oferuje miejsce dla maksymalnie 300 pasażerów i może przewozić do trzech samochodów osobowych lub do czterech wagonów towarowych. Jej dwa dwustopniowe silniki parowe z tłokiem rozprężnym zapewniają mu prędkość 8 węzłów – całkiem przyzwoitą jak na tamte czasy.

Jak pokazuje udokumentowana historia, prom był czynny do 1990 r. Po wycofaniu ze służby w 1991 r. ostatecznie został przejęty przez miasto Wolgast w 1992 r., które zdecydowało się wykorzystać go jako statek-muzeum i w ten sposób zachować przy życiu jego imponującą historię.

Wycieczka przez historię

Rozwój promów kolejowych rozpoczął się w latach trzydziestych XIX wieku i znalazł ciekawy wyraz wraz z budową „Stralsundu”. Promy kolejowe tego typu zaprojektowano do przewozu wagonów kolejowych, które można było ładować i rozładowywać na własnych kołach. Chociaż pierwotny typ tej trasy promowej jest już dawno przestarzały, „Stralsund” pozostaje ważnym elementem historii morskiej i świadectwem postępu technicznego, jaki dokonał się w przemyśle stoczniowym w ciągu ostatnich kilku stuleci. Podczas gdy pierwsze promy były wykonane z drewna, nowoczesne modele budowano z żelaza i stali, które miały solidne cechy.

Na przestrzeni lat „Stralsund”, będący statkiem-muzeum w Wolgast, wiele doświadczył. Od początków swojej kariery aż do przejścia na emeryturę ona, wraz z innymi promami parowymi, napisała niezliczone historie i przewoziła pokolenia objawień, podróżników i ładunków. Jego zachowanie jest możliwe dzięki zaangażowaniu regionalnego stowarzyszenia wsparcia. Od 2014 roku dba o jego opiekę i konserwację, aby fascynacja tym zabytkowym promem parowym mogła być przekazywana dalej w przyszłości.

Nie wiadomo, czy pobije kolejny rekord liczby pasażerów. Pewne jest jednak, że „Stralsund” i jego historia są głęboko wpisane w pamięć kulturową regionu. Wydarzenie w porcie miejskim stanowi dla gości i mieszkańców doskonałą okazję do poznania i uczczenia historii tego wyjątkowego statku z bliska.