3,3 miljonit eurot ILSE Call Bussi jaoks: kohaliku transpordi tulevik on tagatud!

3,3 miljonit eurot ILSE Call Bussi jaoks: kohaliku transpordi tulevik on tagatud!

Vorpommern-Greifswald, Deutschland - Vorpommern-Greifswaldi ringkonnas on põhjust olla õnnelik: ringkonnakomitee on otsustanud maksta 3,3 miljonit eurot, et kõnebussi süsteemi veelgi laiendada. See otsus tagab, et sellised populaarsed kõnebussid nagu Ilse Rufbus ja Friedrichi buss Greifswaldis, samuti Altkreis Uecker-Randowi, Jarmen, Loitz ja Demin ühendused võivad olla ka järgmistel aastatel usaldusväärne liikuvuse alternatiiv. Vastavalt nordkurier Raha kasutatakse mitmesugusteks piirkondadeks: sõidukitest tarkvarani. Sellegipoolest peavad vastutavad isikud osutama ka sellele, et kohalik ühistransport (ühistransport) ei ole tavaliselt kulude katmine ja võib vajada täiendavaid toetusi.

Linnaosa administraator Michael Sack rõhutab nende rahastamise olulisust: "Ilma selle toetuseta poleks kõne -up -süsteem võimalik," selgitab ta. Rahalised vahendid pärinevad riigifondidest Mecklenburg-Western Pomenia osariigi transpordiühingule (VMV). See on hea näide sellest, kui olulised on avalikud vahendid liikuvuse tagamiseks. Suunis võimaldab vahendeid kasutada aastaks 2028, millega saab investeerida pikaajalisse planeerimisse.

paindlik transport

Väljakutseid võib leida finantseerimisest. Kogukonna liikluse kontseptsioon, mis sõltub suuresti kohalike elanike pühendumusest, mängib siin keskset rolli. Vastavalt tulevane võrgu ühistransport Sageli on heade kontaktide ja ebaõnnestumise mõistmine. Pakkumiste pikaajaliselt rahastamiseks võib nõuda mitmesuguseid rahastamisallikaid, näiteks omavalitsuse või kohalike sponsorite vahendeid.

ühistranspordi tulevik

Aga pikaajalised vaatenurgad? Ühistransport seisab silmitsi mitmesuguste väljakutsetega, eriti suurenenud tegevus- ja investeerimiskulud pakkumispikenduste kaudu. See käib käsikäes vajadusega välja töötada uuenduslikud rahastamismudelid. vdv rõhutab, et lisaks tõestatud instrumentidele on ka uus rahastus vajalik, et hoida ühistransporti ja kohtuda ka suurenevate reisijate numbritega. Näiteks peame investeerima ka dekarboniseerimisse ja toetama transpordiettevõtteid, mis ei suuda alati pakkuda kõiki kliimasõbralikke transpordiliike.

Üldiselt näitab ringkonnakomitee otsus, et kõnebuss on paljutõotav liikumispakkumine, mis pakub kodanikke kõrgele paindlikkusele ja mugavusele. Järgmised aastad näitavad, kuidas nende rahastamise rakendamine parandab veelgi ühistransporti piirkonnas.