3,3 millió euró az ILSE hívásbuszhoz: A helyi szállítás jövője biztosított!

3,3 millió euró az ILSE hívásbuszhoz: A helyi szállítás jövője biztosított!

Vorpommern-Greifswald, Deutschland - A Vorpommern-Greifswald kerületében oka van boldogságnak: a kerületi bizottság úgy döntött, hogy 3,3 millió eurót fizet a hívásbusz-rendszer további kibővítése érdekében. Ez a döntés biztosítja, hogy a népszerű hívási buszok, mint például az Ilse Rufbus és a Greifswaldban található Friedrich busz, valamint az Altkreis Uecker-Randow, Jarmen, Loitz és Demmin kapcsolatok is megbízható mobilitási alternatívák is lehetnek az elkövetkező években. A nordkurier . Mindazonáltal a felelősöknek ki kell emelniük azt is, hogy a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) általában nem költségek -és további támogatásokra lehet szükség.

Michael Sack kerületi adminisztrátor hangsúlyozza ezen finanszírozás fontosságát: "Ennek a támogatásnak a nélkül a hívás -UP rendszer nem lenne lehetséges" -magyarázza. Az alapok az állami pénzeszközökből származnak a Mecklenburg-Westernia állam Pomerania (VMV) Közlekedési Társaságához. Ez jó példa arra, hogy mennyire fontos az állami pénzeszközök a mobilitás biztosítása érdekében. Az útmutató lehetővé teszi a pénzeszközök 2028 -ra történő felhasználását, amellyel befektethet a hosszú távú tervezésbe.

rugalmas szállítás

A kihívások megtalálhatók a finanszírozásban. A közösségi forgalom fogalma, amely nagymértékben függ a helyi emberek elkötelezettségétől, központi szerepet játszik itt. A "source_2"> jövőbeli hálózati tömegközlekedés szerint. Különböző finanszírozási forrásokra, például az önkormányzat vagy a helyi szponzorok pénzeszközeire szükség lehet az ajánlatok hosszú távú finanszírozására.

Mi a helyzet a hosszú távú perspektívákkal? A tömegközlekedés különféle kihívásokkal szembesül, különösen a megnövekedett működési és befektetési költségekkel az ajánlathosszabbítások révén. Ez együtt jár az innovatív finanszírozási modellek kidolgozásának szükségességével. A vdv Hangsúlyozza, hogy a bevált műszerek mellett új finanszírozásra van szükség a tömegközlekedés megtartásához és a növekvő utasszámok teljesítéséhez. Például be kell fektetnünk a szekarbonizációba és a támogató közlekedési társaságokba is, amelyek nem mindig tudnak minden éghajlati barátságos szállítási módot kínálni.

Összességében a kerületi bizottság határozata azt mutatja, hogy a hívóbusz ígéretes mobilitási ajánlat, amely magas szintű rugalmasságot és kényelmet kínál a polgárok számára. Az elkövetkező évek megmutatják, hogy ezeknek a finanszírozásnak a végrehajtása tovább javítja a tömegközlekedést a régióban.