3,3 miljoni eiro ILSE zvana autobusam: Vietējā transporta nākotne ir nodrošināta!

3,3 miljoni eiro ILSE zvana autobusam: Vietējā transporta nākotne ir nodrošināta!

Vorpommern-Greifswald, Deutschland - Vorpomner-Greifwald apgabalā ir iemesls būt laimīgam: rajona komiteja ir nolēmusi samaksāt 3,3 miljonu eiro apmaksu, lai vēl vairāk paplašinātu zvanu autobusu sistēmu. Šis lēmums nodrošina, ka populārie zvanu autobusi, piemēram, Ilse Rufbus un Frīdriha autobuss Greifsvaldā, kā arī savienojumi Altkreis Uecker-Randow, Jarmen, Loitz un Demmin var būt arī uzticama mobilitātes alternatīva nākamajos gados. Saskaņā ar nordkurier Nauda tiek izmantota dažādām teritorijām: no transportlīdzekļiem uz programmatūru personālam. Neskatoties uz to, atbildīgajiem arī jāuzsver, ka vietējais sabiedriskais transports (sabiedriskais transports) parasti nav izmaksu segšana un ka var būt vajadzīgas papildu dotācijas.

Rajona administrators Maikls Saks uzsver šo finansējuma nozīmi: "Bez šī atbalsta zvana sistēma nebūtu iespējama," viņš skaidro. Līdzekļi nāk no valsts fondiem Meklenburgas rietumu Pomerānijas (VMV) transporta biedrībai. Šis ir labs piemērs tam, cik svarīgi ir valsts līdzekļi, lai nodrošinātu mobilitāti. Pamatnostādne ļauj līdz 2028. gadam izmantot līdzekļus, ar kuriem var ieguldīt ilgtermiņa plānošanā.

Elastīgs transports

Izaicinājumi var atrast finansēšanā. Šeit galvenā loma ir kopienas satiksmes jēdzienam, kas lielā mērā ir atkarīgs no vietējo iedzīvotāju apņemšanās. Saskaņā ar Nākotnes tīkls sabiedriskais transports Bieži vien ir labi kontakti un izpratne par finansēšanas nosacījumiem, kas izlemj veiksmes. Lai finansētu piedāvājumus ilgtermiņā, var pieprasīt dažādus finansēšanas avotus, piemēram, pašvaldības vai vietējo sponsoru līdzekļus.

Sabiedriskā transporta nākotne

Kā ir ar ilgtermiņa perspektīvām? Sabiedriskais transports saskaras ar dažādiem izaicinājumiem, īpaši palielinātas darbības un ieguldījumu izmaksas, izmantojot piedāvājuma paplašinājumus. Tas iet roku rokā ar nepieciešamību izstrādāt novatoriskus finansēšanas modeļus. vdv uzsver, ka papildus pierādītajiem instrumentiem ir nepieciešams arī jauns finansējums, lai saglabātu sabiedrisko transportu un apmierinātu pieaugošo pasažieru skaitu. Piemēram, mums arī jāiegulda dekarbonizācijas un atbalsta transporta uzņēmumos, kas ne vienmēr var piedāvāt visus klimata draudzīgus transporta veidus.

Kopumā rajona komitejas lēmums parāda, ka zvana autobuss ir daudzsološs mobilitātes piedāvājums, kas pilsoņiem piedāvā augstu elastību un komfortu. Nākamie gadi parādīs, kā šī finansējuma ieviešana vēl vairāk uzlabo sabiedrisko transportu reģionā.