3,3 miljoen euro voor de ILSE Call Bus: Future of Local Transport Secured!

3,3 miljoen euro voor de ILSE Call Bus: Future of Local Transport Secured!

Vorpommern-Greifswald, Deutschland - In het district Vorpommern-Greifswald is er reden om gelukkig te zijn: het districtscommissie heeft besloten de betaling van 3,3 miljoen euro te betalen om het call-bussysteem verder uit te breiden. Deze beslissing zorgt ervoor dat de populaire call-bussen zoals de Ilse Rufbus en de Friedrich-bus in Greifswald, evenals de verbindingen in de Altkreis Uecker-Randow, Jarmen, Loitz en Demmin, ook een betrouwbaar alternatief voor mobiliteit kunnen zijn in de komende jaren. Volgens nordkurier Het geld wordt gebruikt voor verschillende gebieden: van voertuigen naar software naar personeel. Desalniettemin moeten de verantwoordelijken er ook op wijzen dat lokaal openbaar vervoer (openbaar vervoer) meestal geen kosten is en dat verdere subsidies nodig kunnen zijn.

De districtbeheerder Michael Sack onderstreept het belang van deze financiering: "Zonder deze ondersteuning zou het call -up -systeem niet mogelijk zijn", legt hij uit. De fondsen komen van de staatsfondsen naar de Transport Society van de staat Mecklenburg-Westers Pomerania (VMV). Dit is een goed voorbeeld van hoe belangrijk publieke middelen zijn om mobiliteit te garanderen. De richtlijn maakt het gebruik van de fondsen in 2028 mogelijk, waarmee men kan investeren in langetermijnplanning.

flexibel transport

De uitdagingen zijn te vinden in de financiering. Het concept van gemeenschapsverkeer, dat sterk afhangt van de toewijding van de lokale bevolking, speelt hier een centrale rol. Volgens toekomstige netwerk openbare transport Het is vaak goede contacten en het begrip van de financieringsomstandigheden die beslissen over succes of fouten. Verschillende financieringsbronnen, zoals fondsen van de gemeente of lokale sponsors, kunnen nodig zijn om de aanbiedingen op de lange termijn te financieren.

De toekomst van het openbaar vervoer

Hoe zit het met de perspectieven op lange termijn? Openbaar vervoer staat voor verschillende uitdagingen, met name verhoogde operationele en beleggingskosten door middel van aanbiedingen. Dit gaat hand in hand met de noodzaak om innovatieve financieringsmodellen te ontwikkelen. De vdv benadrukt dat nieuwe financiering ook noodzakelijk is om het openbaar vervoer te behouden en de toenemende passagiersaantallen te voldoen. We moeten bijvoorbeeld ook investeren in koolstofarme en ondersteunende transportbedrijven die niet altijd alle klimaatvriendelijke vervoerswijzen kunnen bieden.

Over het algemeen toont de beslissing van het districtscommissie aan dat de call -bus een veelbelovend mobiliteitsaanbod is dat burgers een hoge mate van flexibiliteit en comfort biedt. De komende jaren zullen laten zien hoe de implementatie van deze financiering het openbaar vervoer in de regio verder verbetert.