3,3 miliona euro dla Ilse Call Bus: Przyszłość lokalnego transportu zabezpieczona!

3,3 miliona euro dla Ilse Call Bus: Przyszłość lokalnego transportu zabezpieczona!

Vorpommern-Greifswald, Deutschland - W dystrykcie Vorpommern-Greifswald jest powody, by być szczęśliwym: komitet okręgowy postanowił zapłacić wypłatę 3,3 miliona euro w celu dalszego rozszerzenia systemu autobusów telefonicznych. Ta decyzja zapewnia, że popularne autobusy telefoniczne, takie jak Ilse Rufbus i autobus Friedrich w Greifsłald, a także połączenia w Altkreis Uecker-Randow, Jarmen, Loitz i Demmin, mogą być również wiarygodną alternatywą mobilności w nadchodzących latach. Według Nordkurier Pieniądze są używane dla różnych obszarów: od pojazdów po personel. Niemniej jednak osoby odpowiedzialne muszą również wskazać, że lokalny transport publiczny (transport publiczny) zwykle nie jest kosztowy i że mogą być wymagane dalsze dotacje.

Administrator okręgu Michael Sack podkreśla znaczenie tych finansowania: „Bez tego wsparcia system połączeń nie byłby możliwy” -wyjaśnia. Fundusze pochodzą z funduszy państwowych do Towarzystwa Transportu stanu Mecklenburg-Western Pomerania (VMV). To dobry przykład tego, jak ważne są fundusze publiczne, aby zapewnić mobilność. Wytyczne pozwalają na wykorzystanie środków do 2028 r., Za pomocą których można inwestować w długoterminowe planowanie.

Elastyczny transport

Wyzwania można znaleźć w finansowaniu. Koncepcja ruchu społecznościowego, która zależy w dużej mierze od zaangażowania miejscowej ludności, odgrywa tutaj centralną rolę. Według Przyszła sieć transport publiczny Jest to często dobre kontakty i zrozumienie warunków finansowania, które decydują o sukcesie lub niepowodzeniu. Do finansowania ofert w perspektywie długoterminowej mogą być różne źródła finansowania, takie jak fundusze z gminy lub lokalnych sponsorów.

Przyszłość transportu publicznego

A co z perspektywami długoterminowymi? Transport publiczny stoi przed różnymi wyzwaniami, zwłaszcza zwiększonymi kosztami operacyjnymi i inwestycyjnymi poprzez rozszerzenia ofert. Jest to w parze z potrzebą opracowania innowacyjnych modeli finansowania. vdv podkreśla, że oprócz udowodnionych instrumentów nowe finansowanie jest również niezbędne do utrzymania transportu publicznego i spełnienia rosnących liczb pasażerów. Na przykład musimy również inwestować w dekarbonizację i wspierać firmy transportowe, które nie zawsze mogą oferować wszystkie przyjazne dla klimatu tryby transportu.

Ogólnie rzecz biorąc, decyzja komitetu okręgowego pokazuje, że autobus call jest obiecującą ofertą mobilności, która oferuje obywatelom wysoki stopień elastyczności i komfortu. Nadchodzące lata pokażą, w jaki sposób wdrożenie tych funduszy dodatkowo poprawia transport publiczny w regionie.