بناء أكبر جسر في أوروبا: طريق فولجاستر الالتفافي يتشكل!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

بدأ إنشاء طريق Wolgast الجانبي على الطريق B 111 المؤدي إلى جزيرة يوزدوم. أعمال البناء تسير وفقا للخطة؛ يتم إنشاء جسر مثير للإعجاب.

Die Ortsumgehung Wolgast auf der B 111 zur Insel Usedom nimmt Form an. Bauarbeiten verlaufen planmäßig; eine beeindruckende Brücke entsteht.
بدأ إنشاء طريق Wolgast الجانبي على الطريق B 111 المؤدي إلى جزيرة يوزدوم. أعمال البناء تسير وفقا للخطة؛ يتم إنشاء جسر مثير للإعجاب.

بناء أكبر جسر في أوروبا: طريق فولجاستر الالتفافي يتشكل!

تكتسب أعمال البناء على طريق Wolgast الجديد على الطريق B 111 زخمًا وتحظى بشعبية كبيرة. يتم استخدام العديد من الشاحنات حاليًا، حيث تنقل مواد التعبئة يوميًا لإنشاء سد للطريق الالتفافي الرئيسي. إن تقدم العمل مشجع: وفقًا لتقرير صادر عن Ostsee Zeitung، فإننا نسير في الموعد المحدد وقد تم بالفعل الانتهاء من الأقسام الأولى وأصبحت قابلة للاستخدام.

إلى أين تتجه الرحلة؟

يبلغ طول الممر الالتفافي الإجمالي 6.8 كيلومترًا وسيوجه حركة المرور إلى الجنوب الشرقي حول مدينة وولجاست، مما يعد بتحسين الاتصال بالطريق A 20 وجزيرة يوزدوم الشهيرة بشكل كبير. على وجه الخصوص، تم ذكر بناء جسر اللجام المثير للإعجاب فوق Peenestrom هنا كأحد المعالم البارزة. مع ارتفاع خلوص يبلغ 40 مترًا وأبراج بارتفاع 70 مترًا، يمكن أن يصبح الأكبر من نوعه في أوروبا أيضًا. ستراسين إم في ذكرت.

لعبة التكلفة أم الاستثمارات الذكية؟

ومع ذلك، فإن إجمالي الاستثمار البالغ 287 مليون يورو تجاوز بكثير التقديرات الأصلية البالغة 140 مليون يورو. يتم توفير التمويل من قبل الحكومة الفيدرالية ومدينة فولجاست ومنطقة فوربومرن-جرايفسفالد. وهذا يثير تساؤلات لأن النقص المستمر في تمويل البنية التحتية العامة في ألمانيا، والضغط من أجل التحول نحو اقتصاد محايد للمناخ، وتحديات السياسة الأمنية، تضع المخططين أمام مهام رئيسية. بحسب تحليل أجراه برايس ووترهاوس كوبرز يجب أن تكون عمليات التخطيط أكثر كفاءة لتجنب مثل هذه المواقف في المستقبل.

الوضع الراهن والتوقعات

ومن المقرر أن يتم طرح الجسر فوق نهر Peene للمناقصة في خريف عام 2023، والذي كان من المفترض في الأصل أن يتم طرحه في وقت لاحق عما هو مخطط له. ومع ذلك، لم ترد تقارير عن أي تأخير، خاصة فيما يتعلق باستقرار أرصفة الجسر. لقد أثبتت الأكوام الاختبارية نفسها بالفعل: حيث يبلغ سمكها 1.50 مترًا وعمقها 60 مترًا، مما يوفر الثبات اللازم.

تم التخطيط أيضًا لمشاريع أخرى كجزء من الممر الالتفافي، بما في ذلك شارع Bahnhofstrasse الجديد ومسار الدراجات في Kreisstraße 26، والذي سيتم توجيهه عبر الممر الجانبي بواسطة جسر. تؤكد مشاريع البناء هذه على النهج الشامل لتحسين البنية التحتية للنقل، وهو أمر مهم ليس فقط للنقل الخاص، ولكن أيضًا لراكبي الدراجات والمقيمين.

الاستنتاج: يعد إنشاء طريق فولجاست الالتفافي مهمة ضخمة ترتبط بالعديد من التحديات، ولكنها تحمل أيضًا إمكانات هائلة للمنطقة. يمكننا أن نتطلع إلى مزيد من التقدم ونأمل أن تتحقق الخطط الطموحة بالفعل.