Κατασκευή της μεγαλύτερης γέφυρας στην Ευρώπη: Η παράκαμψη του Wolgaster παίρνει μορφή!

Κατασκευή της μεγαλύτερης γέφυρας στην Ευρώπη: Η παράκαμψη του Wolgaster παίρνει μορφή!

Οι εργασίες κατασκευής της νέας παράκαμψης Wolgast στο B 111 κερδίζουν δυναμική και είναι πολύ δημοφιλείς. Επί του παρόντος χρησιμοποιούνται πολλά φορτηγά, τα οποία μεταφέρουν καθημερινά υλικό πλήρωσης για τη δημιουργία του αναχώματος για την κύρια διαδρομή παράκαμψης. Η πρόοδος των εργασιών είναι ενθαρρυντική: Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Ostsee Zeitung, είμαστε εντός χρονοδιαγράμματος και τα πρώτα τμήματα έχουν ήδη ολοκληρωθεί και μπορούν να χρησιμοποιηθούν.

Πού πάει το ταξίδι;

Η παράκαμψη έχει συνολικό μήκος 6,8 χιλιόμετρα και θα δρομολογεί την κυκλοφορία νοτιοανατολικά γύρω από την πόλη Wolgast, η οποία υπόσχεται να βελτιώσει σημαντικά τη σύνδεση με το A 20 και το δημοφιλές νησί Usedom. Συγκεκριμένα, ως αποκορύφωμα αναφέρεται εδώ η κατασκευή μιας εντυπωσιακής γέφυρας χαλινάρι πάνω από το Peenestrom. Με ύψος απελευθέρωσης 40 μέτρων και πυλώνες ύψους 70 μέτρων, θα μπορούσε να γίνει ο μεγαλύτερος του είδους του στην Ευρώπη. Strassen MV αναφέρθηκε.

Παιχνίδι κόστους ή έξυπνες επενδύσεις;

Ωστόσο, η συνολική επένδυση των 287 εκατ. ευρώ ξεπέρασε κατά πολύ τις αρχικές εκτιμήσεις των 140 εκατ. ευρώ. Η χρηματοδότηση παρέχεται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, την πόλη του Wolgast και την περιοχή Vorpommern-Greifswald. Αυτό εγείρει ερωτήματα επειδή η συνεχιζόμενη υποχρηματοδότηση των δημόσιων υποδομών στη Γερμανία, η πίεση για μετατροπή προς μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία και οι προκλήσεις της πολιτικής ασφάλειας θέτουν τους σχεδιαστές με μεγάλα καθήκοντα. Σύμφωνα με ανάλυση του PWC Οι διαδικασίες σχεδιασμού πρέπει να γίνουν πιο αποτελεσματικές για να αποφευχθούν τέτοιες καταστάσεις στο μέλλον.

Status quo και προοπτικές

Η γέφυρα πάνω από το Peene πρόκειται να δημοπρατηθεί το επόμενο φθινόπωρο του 2023, η οποία αρχικά υποτίθεται ότι θα ήταν αργότερα από το προγραμματισμένο. Ωστόσο, δεν υπάρχουν αναφορές για καθυστερήσεις, ιδιαίτερα όσον αφορά την ευστάθεια των προβλήτων της γέφυρας. Οι δοκιμαστικοί σωροί έχουν ήδη αποδειχθεί: πάχους 1,50 μέτρων και βάθους 60 μέτρων, προσφέρουν την απαραίτητη σταθερότητα.

Άλλα έργα προγραμματίζονται επίσης ως μέρος της παράκαμψης, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας Bahnhofstrasse και ενός ποδηλατόδρομου στην Kreisstraße 26, που θα οδηγείται πάνω από την παράκαμψη με μια γέφυρα. Αυτά τα κατασκευαστικά έργα υπογραμμίζουν την ολιστική προσέγγιση για τη βελτίωση της υποδομής μεταφορών, η οποία είναι σημαντική όχι μόνο για τις ιδιωτικές μεταφορές, αλλά και για τους ποδηλάτες και τους κατοίκους.

Συμπέρασμα: Η κατασκευή της παράκαμψης Wolgast είναι ένα τεράστιο έργο που συνδέεται με πολλές προκλήσεις, αλλά έχει και τεράστιες δυνατότητες για την περιοχή. ð μπορούμε να προσβλέπουμε σε περαιτέρω πρόοδο και να ελπίζουμε ότι τα φιλόδοξα σχέδια θα υλοποιηθούν πραγματικά.