Bygging av den største broen i Europa: Wolgaster bypass tar form!

Bygging av den største broen i Europa: Wolgaster bypass tar form!

Byggearbeid på den nye omkjøringsveien Wolgast på B 111 skyter fart og er veldig populært. Tallrike lastebiler er for tiden i bruk og transporterer fyllmasse hver dag for å lage vollen for hovedomkjøringsruten. Fremdriften i arbeidet er oppmuntrende: I følge en rapport fra Ostsee Zeitung er vi i rute og de første seksjonene er allerede ferdigstilt og brukbare.

Hvor går reisen?

Omkjøringsveien har en total lengde på 6,8 kilometer og vil dirigere trafikk sørøstover rundt byen Wolgast, som lover å forbedre forbindelsen til A 20 og den populære øya Usedom betraktelig. Spesielt nevnes byggingen av en imponerende bro over Peenestrom her som et høydepunkt. Med en klaringshøyde på 40 meter og 70 meter høye pyloner kan den bli den største i sitt slag i Europa, også Strassen MV rapportert.

Kostnadsspill eller smarte investeringer?

Den totale investeringen på 287 millioner euro oversteg imidlertid langt de opprinnelige estimatene på 140 millioner euro. Finansiering leveres av den føderale regjeringen, byen Wolgast og Vorpommern-Greifswald-distriktet. Dette reiser spørsmål fordi den pågående underfinansieringen av offentlig infrastruktur i Tyskland, presset for å transformere mot en klimanøytral økonomi og sikkerhetspolitiske utfordringer gir planleggere store oppgaver. Ifølge en analyse av PWC Planprosessene må effektiviseres for å unngå slike situasjoner i fremtiden.

Status quo og utsikter

Brua over Peene skal ut på anbud neste høst 2023, som opprinnelig skulle vært senere enn planlagt. Det er imidlertid ikke meldt om forsinkelser, spesielt med tanke på stabiliteten til brukaiene. Testpelene har allerede bevist seg selv: 1,50 meter tykke og 60 meter dype gir de nødvendig stabilitet.

Andre prosjekter er også planlagt som en del av omkjøringsveien, blant annet en ny Bahnhofstrasse og en sykkelvei på Kreisstraße 26, som skal føres over omkjøringsveien med en bro. Disse byggeprosjektene understreker den helhetlige tilnærmingen til å forbedre transportinfrastrukturen, som er viktig ikke bare for privat transport, men også for syklister og beboere.

Konklusjon: Byggingen av Wolgast-omkjøringsveien er en enorm oppgave som er forbundet med mange utfordringer, men som også rommer et enormt potensial for regionen. At vi kan se frem til videre fremgang og håper at de ambisiøse planene faktisk blir realisert.