Construcția celui mai mare pod din Europa: ocolirea Wolgaster prinde contur!

Construcția celui mai mare pod din Europa: ocolirea Wolgaster prinde contur!

Lucrările de construcție la noua ocolire Wolgast de pe B 111 câștigă amploare și sunt foarte populare. Numeroase camioane sunt utilizate în prezent, transportând material de umplutură în fiecare zi pentru a crea terasamentul rutei de ocolire principală. Progresul lucrărilor este încurajator: conform unui raport de la Ostsee Zeitung, suntem conform programului și primele secțiuni au fost deja finalizate și utilizabile.

Unde merge călătoria?

Ocolirea are o lungime totală de 6,8 kilometri și va direcționa traficul spre sud-est în jurul orașului Wolgast, care promite să îmbunătățească semnificativ legătura cu A 20 și populara insula Usedom. În special, construcția unui impresionant pod de căpăstru peste Peenestrom este menționată aici ca punct culminant. Cu o înălțime liberă de 40 de metri și stâlpi înalți de 70 de metri, ar putea deveni și cel mai mare de acest gen din Europa, de asemenea Strassen MV raportat.

Joc de cost sau investiții inteligente?

Totuși, investiția totală de 287 de milioane de euro a depășit cu mult estimările inițiale de 140 de milioane de euro. Finanțarea este asigurată de guvernul federal, orașul Wolgast și districtul Vorpommern-Greifswald. Acest lucru ridică semne de întrebare, deoarece subfinanțarea continuă a infrastructurii publice din Germania, presiunea de a se transforma către o economie neutră din punct de vedere climatic și provocările politicii de securitate le prezintă planificatorilor sarcini majore. Potrivit unei analize realizate de PWC Procesele de planificare trebuie eficientizate pentru a evita astfel de situații pe viitor.

Statu quo și perspective

Podul peste Peene urmează să fie scos la licitație în toamna anului 2023, care inițial trebuia să fie mai târziu decât era planificat. Cu toate acestea, nu există rapoarte de întârzieri, în special în ceea ce privește stabilitatea pilonilor podului. Pilotele de testare s-au dovedit deja: 1,50 metri grosime și 60 metri adâncime, oferă stabilitatea necesară.

Alte proiecte sunt, de asemenea, planificate ca parte a centurii ocolitoare, inclusiv o nouă Bahnhofstrasse și o pistă de biciclete pe Kreisstraße 26, care va fi condusă peste centura ocolitoare cu un pod. Aceste proiecte de construcție subliniază abordarea holistică a îmbunătățirii infrastructurii de transport, care este importantă nu numai pentru transportul privat, ci și pentru bicicliști și rezidenți.

Concluzie: Construcția ocolirii Wolgast este o sarcină uriașă care este asociată cu multe provocări, dar deține și un potențial enorm pentru regiune. Að putem aștepta cu nerăbdare progrese suplimentare și sperăm că planurile ambițioase vor fi într-adevăr realizate.