Biker on Alam -Saksis tõsiselt kukkunud: õnnetus peateel!

Biker on Alam -Saksis tõsiselt kukkunud: õnnetus peateel!

Oberharz, Deutschland - Neljapäeva pärastlõunal toimus B498 Altenau poole Goslari rajoonis kahetsusväärne mootorrattaõnnetus. Vorpommern-Rügeni rajoonist pärit 49-aastane mootorrattur jalgratturite rühmast sai tõsiselt vigastada. Õnnetus juhtus siis, kui naine pääses vasakul pöördel paremale ja jäi kraavi. Pärast esialgset hooldust kohapeal lennutati ta päästekopteriga haiglasse, näiteks , oli Saksamaa, mis õnnetusmootorites leviti, mis krahhib. Baden-Württembergi mootorrattahooajal registreeriti 4 115 mootorrattaõnnetust, isiklike kahjudega kaasnesid isiklikud kahjustused. Õnnetused sellistel mähistel, näiteks ülemisel vaigul, pole haruldased ning sageli tingitud sõiduvigudest ja liigsest kiirusest.

Juhtum Goslaris on osa paljudest rasketest mootorrattaõnnetustest, mis hiljuti piirkonnas juhtusid. Eelmisel nädalavahetusel sai Hannoveri piirkonnast pärit 63-aastane Harley-Davidsoni juht tõsiselt vigastada, kui ta Torfhausilt L504-l Altenau poole teelt välja jõudis. Pimestavat päikest kahtlustati olulise põhjusena, mille tulemuseks oli 5000 eurot. Päev hiljem kannatas sarnase saatuse 48-aastane Magdeburgist pärit mootorrattur. Ta kaotas oma sõiduki üle kontrolli B27 -l nõlva tükis ja sai pärast kaitsepiiri puudutamist raskelt vigastada ja visati selle üle. Kahjusumma oli siin 3000 eurot, nagu Goslari politseikontroll kinnitas sõnumis, mis avaldati aadressil https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/56518/5987545 "> presportal.de Neid murettekitavaid numbreid silmas pidades on oluline tõsta teadlikkust mootorratta riskidest. Eriti hooaja jooksul oktoobrini peaksid ratturid tähelepanu pöörama oma sõidustiilile ja võtma ohutuse ettevaatusabinõusid tõsiselt. Ainult 25 % mootorratturitest kannab täielikku kaitseriietust ja paljud teevad ilma sõiduohutuse koolituseta, ehkki nad saavad oma turvalisuses mängida üliolulist rolli.

rahvusvaheline statistika ja turvastrateegiad

Saksamaa transpordipoliitika on seadnud endale eesmärgi „Vision Zero”, mis ütleb, et liiklust ei tohiks surnud olla. Selle ambitsioonika eesmärgi saavutamiseks peavad mõlemad autojuhid võtma vastutuse ja võtma võimud tõhusamaid ennetusmeetmeid. Kõigi liiklejate käes on õnnetuste vältimiseks ja tänavate ohutumaks kohandatud sõidukäitumise, sobiva kaitseriietuse kandmise ja pideva edasise koolituse kaudu. Sest me teame, et heal bikeril pole mitte ainult tõeline sõidu, vaid ka tänavaolude jaoks.