Baikeris rimtai sudužo žemutinėje Saksonijoje: avarija pagrindiniame kelyje!

Baikeris rimtai sudužo žemutinėje Saksonijoje: avarija pagrindiniame kelyje!

Oberharz, Deutschland - Ketvirtadienio popietę B498 link Altenau, Goslaro rajone, įvyko apgailėtina motociklo avarija. 49 metų motociklininkas iš dviratininkų grupės, kilusios iš Vorpommern-Rügen rajono, buvo sunkiai sužeistas. Avarija įvyko, kai moteris išlipo iš kelio kairėje posūkyje į dešinę ir liko griovyje. Po pirminės priežiūros vietoje ji buvo nuskraidinta į ligoninę su gelbėjimo sraigtasparniu, pavyzdžiui, , ten buvo 2,780 eismo, kai Vokietijoje, kai mirė motociklas. Motociklų sezono metu Badene-Viurtemberge buvo užfiksuota 4 115 motociklų avarijos, o asmeninė žala buvo padaryta kartu su asmenine žala. Avarijos apvijos maršrutuose, tokiuose kaip viršutinėje dervoje, nėra neįprastos ir dažnai dėl važiavimo klaidų ir per didelio greičio.

Incidentas Goslare yra dalis daugelio sunkių motociklų avarijų, kurios neseniai įvyko regione. Praėjusį savaitgalį 63 metų „Harley-Davidson“ vairuotojas iš Hanoverio regiono buvo sunkiai sužeistas, kai jis išlipo iš kelio iš Torfhauso link Altenau L504. Akinanti saulė buvo įtariama kaip esminė priežastis, dėl kurios turtas buvo sugadintas 5000 eurų. Po dienos 48 metų motociklininkas iš Magdeburgo patyrė panašų likimą. Ji prarado savo transporto priemonės kontrolę ant B27 šlaito gabalėliu ir buvo sunkiai sužeista, paliesdama apsauginį turėklą ir buvo išmesta. Žalos suma čia buvo 3000 eurų, nes „Goslar“ policijos patikrinimas patvirtino pranešimą, kuris buvo paskelbtas Presseportal.de Atsižvelgiant į šiuos nerimą keliančius skaičius, labai svarbu padidinti motociklų riziką. Ypač sezono metu nuo kovo iki spalio, dviratininkai turėtų atkreipti dėmesį į jų vairavimo stilių ir rimtai vertinti saugos priemones. Tik 25 % motociklininkų dėvi pilnus apsauginius drabužius, o daugelis - be vairavimo saugos treniruotės, nors jie gali atlikti lemiamą vaidmenį savo saugume.

Tarptautinė statistika ir saugumo strategijos

Vokietijos transporto politika nustatė „vizijos nulio“ tikslą, kuris sako, kad eismas neturėtų būti miręs. Siekdami šio ambicingo tikslo, abu vairuotojai turi prisiimti atsakomybę ir prisiimti valdžios institucijas veiksmingesnes prevencijos priemones. Visų kelių dalyvių rankose reikia išvengti avarijų ir padaryti gatves saugesnes per pritaikytą vairavimo elgseną, tinkamų apsauginių drabužių dėvėjimą ir nuolatinį tolesnį mokymą. Nes mes žinome, kad geras dviratininkas ne tik jaučia vairavimo, bet ir gatvės sąlygų jausmą.