Biker poważnie rozbił się w Dolnej Saksonii: wypadek na głównej drodze!

Biker poważnie rozbił się w Dolnej Saksonii: wypadek na głównej drodze!

Oberharz, Deutschland - W czwartkowe popołudnie odbył się pożądany wypadek motocyklowy w B498 w kierunku Altenau w dzielnicy Goslar. 49-letni motocyklista z grupy motocyklistów pochodzących z dystryktu Vorpommern-Rügen został poważnie ranny. Wypadek miał miejsce, gdy kobieta wysiadła z drogi w lewym zakręcie w prawo i pozostała w rowie. After the initial care on site, she was flown to a hospital with a rescue helicopter, such as , w Niemczech nastąpiło 2780 śmiertelności w Niemczech, w których liczba motoryzacyjna. Podczas sezonu motocyklowego w Badenii-Württembergii odnotowano 4115 wypadków motocyklowych, z obrażeniami osobistymi, któremu towarzyszy obrażenia osobiste. Wypadki na trasach uzwojenia, takie jak w górnej żywicy, nie są rzadkie i często z powodu błędów jazdy i nadmiernej prędkości.

Incydent w Goslaru jest częścią wielu ciężkich wypadków motocyklowych, które ostatnio miały miejsce w regionie. W zeszły weekend 63-letni kierowca Harley-Davidson z regionu Hanover został poważnie ranny, gdy wysiadł z Torfhaus w kierunku Altenau na L504. Podejrzewano olśniewające słońce jako istotną przyczynę, co spowodowało uszkodzenie majątkowe 5000 euro. Dzień później 48-letni motocyklista z Magdeburga doznał podobnego losu. Straciła kontrolę nad pojazdem na B27 w kawałku zbocza i została poważnie ranna po dotknięciu poręczy i została na nim rzucona. Kwota szkód tutaj wynosiła 3000 euro, jak potwierdziła inspekcja policji w Goslaru w wiadomości opublikowanej na presseportal.de W związku z tymi niepokojącymi liczbami niezbędne jest podnoszenie świadomości na temat ryzyka motocyklowego. Zwłaszcza w sezonie od marca do października motocyklowie powinni zwrócić uwagę na ich styl jazdy i poważnie traktować bezpieczeństwo. Tylko 25 % motocyklistów nosi pełną odzież ochronną, a wielu robi się bez prowadzenia treningu bezpieczeństwa, chociaż mogą odgrywać kluczową rolę we własnym bezpieczeństwie.

Międzynarodowe strategie statystyki i bezpieczeństwa

Niemiecka polityka transportu wyznaczyła sobie cel „wizji zero”, która mówi, że nie powinien być martwy ruch. Aby osiągnąć ten ambitny cel, obaj kierowcy muszą wziąć odpowiedzialność i podjąć władze bardziej skuteczne środki zapobiegania. Jest w rękach wszystkich użytkowników dróg, aby unikać wypadków i uczynić ulice bezpieczniejsze poprzez dostosowane zachowanie jazdy, noszenie odpowiedniej odzieży ochronnej i ciągłego dalszego treningu. Ponieważ wiemy, że dobry motocyklista ma nie tylko prawdziwe uczucie jazdy, ale także na warunki ulicy.