Bikerul s -a prăbușit serios în Saxonia inferioară: accident pe drumul principal!

Bikerul s -a prăbușit serios în Saxonia inferioară: accident pe drumul principal!

Oberharz, Deutschland - Joi după -amiază, a avut loc un accident de motocicletă regretabil pe B498 spre Altenau în districtul Goslar. Un motociclist în vârstă de 49 de ani dintr-un grup de bicicliști care provine din districtul Vorpommern-Rügen a fost rănit grav. Accidentul s -a produs când femeia a coborât de pe drum într -un viraj stâng spre dreapta și a rămas în șanț. După îngrijirea inițială la fața locului, a fost transportată la un spital cu un elicopter de salvare, cum ar fi , au existat 2.780 de fațete de trafic în Germania, în care numărul de motociclete de trafic. În timpul sezonului de motociclete din Baden-Württemberg, au fost înregistrate 4.115 accidente de motocicletă, cu daune personale însoțite de daune personale. Accidentele pe rute de înfășurare, cum ar fi în rășina superioară, nu sunt neobișnuite și adesea din cauza erorilor de conducere și a vitezei excesive.

Incidentul din Goslar face parte dintr -o serie de accidente severe de motocicletă care s -au întâmplat recent în regiune. Weekend-ul trecut, un șofer Harley-Davidson, în vârstă de 63 de ani, din regiunea Hanovra, a fost rănit grav când a ieșit din drum de la Torfhaus spre Altenau pe L504. Un soare orbitor a fost suspectat ca o cauză esențială, ceea ce a dus la daune materiale de 5.000 de euro. O zi mai târziu, un motociclist în vârstă de 48 de ani din Magdeburg a suferit o soartă similară. Ea a pierdut controlul vehiculului său de pe B27 într -o bucată de pantă și a fost rănită grav după ce a atins garda și a fost aruncată peste el. Suma de daune de aici a fost de 3.000 de euro, după cum a confirmat inspecția poliției Goslar într -un mesaj publicat pe Pressepretal.de Având în vedere aceste numere alarmante, este esențial să se conștientizeze riscurile motociclismului. Mai ales în timpul sezonului, de la martie până în octombrie, bicicliștii ar trebui să acorde atenție stilului lor de conducere și să ia în serios măsurile de siguranță. Doar 25 % dintre motocicliști poartă îmbrăcăminte completă de protecție, iar mulți fac fără a conduce antrenamentele de siguranță, deși pot juca un rol crucial în propria lor securitate.

STATISICE INTERNAȚIONALE ȘI STRATEGII DE SECURITATE

Politica de transport germană și -a stabilit obiectivul „Vision Zero”, care spune că nu ar trebui să existe un trafic mort. Pentru a atinge acest obiectiv ambițios, ambii șoferi trebuie să își asume responsabilitatea și să ia autoritățile mai eficiente măsuri de prevenire. Este în mâinile tuturor utilizatorilor de drumuri pentru a evita accidentele și pentru a face străzile mai sigure printr -un comportament de conducere adaptat, purtarea de îmbrăcăminte de protecție adecvată și antrenamente continue suplimentare. Pentru că știm că un motociclist bun nu numai că are un sentiment real pentru conducere, ci și pentru condițiile străzii.