Nopeuskameran hälytys Greifswaldissa: Ihmiset jäävät kiinni täältä tänään!

Nopeuskameran hälytys Greifswaldissa: Ihmiset jäävät kiinni täältä tänään!

Jokainen, joka ajatteli, että keskiviikkona 18. syyskuuta 2025 voisi rentoutua kaduilla Greifswaldissa, erehtyi. Poliisi teki nopeustarkastuksia kahdella paikkakunnalla kaupungissa, mikä oli epämiellyttävä yllätys monille kuljettajille. Nopeuskamera havaittiin aikaisin aamulla klo 7.48 Anklamer Landstrassella, jossa on 50 km/h nopeusrajoitus. Vain viisi minuuttia aiemmin, kello 7.43, valvontakamera oli aktiivinen Helmshäger Bergissä teollisuusalueella, jossa nopeus on vain 30 km/h.

Aikainen herääminen kannatti varoittaa tienkäyttäjiä ajoissa ylinopeuden vaarasta, joka ei ainoastaan ​​rasita omaa taloutta vaan myös vaarantaa yleisen liikenneturvallisuuden. Poliisi suosittelee, että kaikki kuljettajat sopeuttavat nopeudensa vallitseviin tieolosuhteisiin välttääkseen sakot, jotka voivat olla merkittäviä rikkomuksen vakavuudesta riippuen.

Sakot yksityiskohtaisesti

Ja kuinka suuria nämä sakot oikeastaan ​​ovat? Nopeusrajoituksesta riippuen ne ovat hyvin erilaisia. Esimerkiksi jos ajat taajamissa jopa 10 km/h nopeammin, maksat vain 30 euroa, mutta jäät ilman pisteitä ja ilman ajokieltoa. Jos ylität nopeuden 41-50 km/h, sinulta veloitetaan 400 euroa ja lisäksi Flensburgissa on kaksi pistettä ja kuukauden ajokielto. Seuraavassa luettelossa on yleiskatsaus ylinopeussakkoista:

Tarkka nopeudenvalvonta ei ole vain urakka, vaan sen tarkoituksena on myös varmistaa parempi tieturvallisuus. Saksassa nopeusvalvontaa valvovat eri viranomaiset, ja ohjat ovat poliisin ja paikallisten valvontaviranomaisten käsissä.

Nopeusvalvontatekniikka

Kun puhumme nopeussäätimistä, emme myöskään voi sivuuttaa tekniikkaa. Useimmat nopeuskamerat käyttävät Doppler-ilmiötä ajoneuvojen nopeuden mittaamiseen. Saksassa on noin 4 500 kiinteästi asennettua nopeusmittaria, sekä liikkuvia että kiinteitä laitteita, jotka on sijoitettu ensisijaisesti tieliikenteen kriittisiin kohtiin, jotta rikkomuksista rangaistaan ​​erityisesti. Se, milloin ja missä tarkalleen nopeusvalvontakamerat toimivat, on usein hyvin pidetty salaisuus.

Toinen mielenkiintoinen yksityiskohta: Saksassa sovelletaan sääntöä, jonka mukaan kuljettaja on vastuussa ylinopeusrikkomuksista riippumatta siitä, onko hän ajoneuvon omistaja. Tilanne on samanlainen Itävallassa, mutta omistaja on velvollinen antamaan tietoja siitä, kuka ajoi ajoneuvoa rikoksen tekohetkellä. Pieni, hienovarainen ero, joka voi osoittautua ratkaisevaksi hätätilanteessa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että nopeudenvalvonta on olennainen osa liikenneturvallisuutta. Kuljettajien tulee aina olla tietoisia siitä, että liikennesääntöjen noudattamiseksi ei ole peloissaan vain oma lompakko, vaan myös kaikkien tielläliikkujien turvallisuus. Pysy siis valppaana ja aja aina sallittujen nopeusrajoitusten sisällä!

Jos haluat lisätietoja sakoista ja nopeusvalvonnasta, suosittelemme lukemaan artikkelit osoitteesta news.de, bussgeld-info.de ja Wikipedia neuvotella.