Grabowhöfe trækker retssag mod Deutsche Bahn tilbage – økonomiske bekymringer!

Grabowhöfe trækker retssag mod Deutsche Bahn tilbage – økonomiske bekymringer!

I en overraskende udvikling har Grabowhöfe kommune trukket sin retssag mod Deutsche Bahn tilbage. Det bekræftede borgmester Enrico Malow (CDU) i dag på et møde i kommunalbestyrelsen. Tilbagetrækningen af ​​retssagen skyldes primært de lave chancer for succes, som Malow forklarer. En enkelt dommer vil afgøre retssagen, hvilket i høj grad øger sandsynligheden for en negativ kendelse for samfundet.

Hovedbaggrunden for striden er den høje økonomiske byrde, der er forbundet med renoveringen af ​​en bro i bydelen Louisenfeld. Deutsche Bahn kræver, at kommunen bidrager med 3,6 millioner euro til renoveringsomkostningerne på i alt 5,1 millioner euro. Ifølge Malow er dette krav en stor belastning for samfundet med dets omkring 1.300 indbyggere.

Fællesskabets finansielle bekymringer

Samfundet er tvunget til at afholde omkostningerne, selvom broen først blev renoveret for omkring 13 år siden. Dengang skete det efter aftale med Deutsche Bahn. Da broen blev repareret, var nogle af omkostningerne endnu ikke afskrevet. Men jernbanen oplyser nu, at den eksisterende påvirkningssikring er utilstrækkelig for de meget frekventerede lyntog, hvorfor et nyt byggeri er nødvendigt.

Samfundet frygter, at de skulle bære høje advokatsalærer på op til 40.000 euro, hvis de tog sagen. Borgmester Malow gjorde det klart, at kommunens økonomiske muligheder er begrænsede. "Vi har ikke råd til sådan en sum," citerede Nordkurier ham for at sige. Der henvises også til en finansieringsansøgning til en værdi af omkring 3 millioner euro, som i øjeblikket behandles i Schwerin.

Støtte fra distriktet

Mecklenburg Lake District støtter Grabowhöfe-samfundet og tilbyder juridisk bistand. Distriktsadministrator Heiko Kärger udtrykte overraskelse over omkostningerne pålagt af voldgiftsnævnet i det føderale transportministerium. Han kritiserer beslutningen som urealistisk og opfordrer til, at forureneren betaler-princippet anvendes: "Den, der bestiller, skal også betale." Kärger og samfundet håber på støtte fra delstatsregeringen og en mindelig løsning. I deres holdning føler de, at jernbanen ikke har hørt dem tilstrækkeligt og ser kravene som uretfærdige over for små landsamfund.

Situationen er fortsat anspændt, og kommunen overvejer at finde alternative løsninger for at lette det økonomiske pres. Dialogen mellem Grabowhöfe og Deutsche Bahn synes uundgåelig, og både borgere og administration håber på en mindelig aftale.