Grabowhöfe retire son procès contre la Deutsche Bahn – soucis financiers !

Grabowhöfe retire son procès contre la Deutsche Bahn – soucis financiers !

Dans une tournure surprenante des événements, la municipalité de Grabowhöfe a retiré sa plainte contre la Deutsche Bahn. Le maire Enrico Malow (CDU) l'a confirmé aujourd'hui lors d'une réunion du conseil municipal. Le retrait du procès est principalement dû aux faibles chances de succès, comme l'explique Malow. Un seul juge tranchera le procès, ce qui augmente considérablement la probabilité d'une décision négative pour la communauté.

Le principal motif du litige est la lourde charge financière liée à la rénovation d'un pont dans le quartier de Louisenfeld. La Deutsche Bahn exige que la municipalité participe à hauteur de 3,6 millions d'euros aux coûts de rénovation, qui s'élèvent à 5,1 millions d'euros. Selon Malow, cette demande représente un lourd fardeau pour la communauté qui compte environ 1 300 habitants.

Préoccupations financières de la communauté

La communauté est obligée d'en supporter les coûts même si le pont n'a été rénové qu'il y a environ 13 ans. A cette époque, cela s'est produit en accord avec la Deutsche Bahn. Lorsque le pont a été réparé, une partie des coûts n'avait pas encore été amortie. Cependant, la compagnie ferroviaire déclare désormais que la protection contre les chocs existante n'est pas adaptée aux trains express très fréquentés, c'est pourquoi un nouveau bâtiment est nécessaire.

La communauté craint de devoir supporter des frais de justice élevés, pouvant atteindre 40 000 euros, si elle engageait une action en justice. Le maire Malow a clairement indiqué que les options financières de la municipalité sont limitées. "Nous ne pouvons pas nous permettre une telle somme", a-t-il déclaré, cité par le Nordkurier. Il est également fait référence à une demande de financement d'un montant d'environ 3 millions d'euros, actuellement examinée à Schwerin.

Le soutien du quartier

La région des lacs du Mecklembourg soutient la communauté Grabowhöfe et propose une assistance juridique. L'administrateur du district Heiko Kärger s'est dit surpris des coûts imposés par le conseil d'arbitrage du ministère fédéral des Transports. Il critique cette décision comme étant irréaliste et demande que soit appliqué le principe du pollueur-payeur : « Celui qui commande doit aussi payer ». Kärger et la communauté espèrent le soutien du gouvernement du Land et une solution à l'amiable. Dans leur position, ils estiment que le chemin de fer ne les a pas suffisamment consultés et considèrent les demandes comme injustes pour les petites communautés rurales.

La situation reste tendue et la municipalité réfléchit à trouver des solutions alternatives pour alléger la pression financière. Le dialogue entre Grabowhöfe et Deutsche Bahn semble inévitable et les citoyens et l'administration espèrent un accord à l'amiable.