Grabowhöfe trekker søksmålet mot Deutsche Bahn – økonomiske bekymringer!
Kommunen Grabowhöfe trekker søksmålet mot Deutsche Bahn mens de ber om økonomisk støtte til brorenovering.

Grabowhöfe trekker søksmålet mot Deutsche Bahn – økonomiske bekymringer!
I en overraskende vending har kommunen Grabowhöfe trukket søksmålet mot Deutsche Bahn. Ordfører Enrico Malow (CDU) bekreftet dette i dag på et møte i kommunestyret. Tilbaketrekkingen av søksmålet skyldes først og fremst de lave sjansene for å lykkes, som Malow forklarer. En enkelt dommer vil avgjøre søksmålet, noe som i stor grad øker sannsynligheten for en negativ kjennelse for samfunnet.
Hovedbakgrunnen for tvisten er den høye økonomiske belastningen knyttet til renoveringen av en bro i bydelen Louisenfeld. Deutsche Bahn krever at kommunen bidrar med 3,6 millioner euro til oppussingskostnadene på til sammen 5,1 millioner euro. Ifølge Malow er dette kravet en tung belastning for samfunnet med sine rundt 1300 innbyggere.
Samfunnsøkonomiske bekymringer
Samfunnet er tvunget til å bære kostnadene selv om brua først ble renovert for rundt 13 år siden. Den gang skjedde dette etter avtale med Deutsche Bahn. Da brua ble reparert var noen av kostnadene ennå ikke avskrevet. Nå opplyser imidlertid jernbanen at eksisterende påkjørselsikring er utilstrekkelig for de svært besøkte ekspresstogene, derfor er et nytt bygg nødvendig.
Samfunnet frykter at de vil måtte bære høye advokatsalærer på opptil 40.000 euro hvis de tok rettslige skritt. Ordfører Malow gjorde det klart at kommunens økonomiske muligheter er begrenset. "Vi har ikke råd til en slik sum," siterte Nordkurier ham på å si. Det vises også til en finansieringssøknad verdt rundt 3 millioner euro, som nå behandles i Schwerin.
Støtte fra distriktet
Mecklenburg Lake District støtter Grabowhöfe-samfunnet og tilbyr juridisk bistand. Distriktsadministrator Heiko Kärger uttrykte overraskelse over kostnadene som er pålagt av voldgiftsnemnda i det føderale transportdepartementet. Han kritiserer avgjørelsen som urealistisk og ber om at forurenser betaler-prinsippet brukes: «Den som bestiller, må også betale». Kärger og samfunnet håper på støtte fra delstatsregjeringen og en minnelig løsning. I deres posisjon opplever de at jernbanen ikke i tilstrekkelig grad har konsultert dem og ser kravene som urettferdige for små bygdesamfunn.
Situasjonen er fortsatt spent og kommunen vurderer å finne alternative løsninger for å lette det økonomiske presset. Dialogen mellom Grabowhöfe og Deutsche Bahn virker uunngåelig, og både innbyggere og administrasjon håper på en minnelig avtale.