HanseYachts w Greifswaldzie: Targi żeglarskie pokazują produkcję i perspektywy!

HanseYachts w Greifswaldzie: Targi żeglarskie pokazują produkcję i perspektywy!

Morskie serce Greifswaldu nadal bije mocno pomimo burzliwych czasów. HanseYachts AG, drugi co do wielkości producent jachtów żaglowych na świecie, po trudnościach finansowych na początku 2025 roku, wreszcie znów zmaga się z dobrze wypełnionymi księgami zamówień. To zachęcający znak dla branży, która w ostatnich latach stawiała czoła wyzwaniom. W weekendy HanseYachts AG otwiera drzwi do swoich targów łodzi w salonie wystawowym, gdzie odwiedzający mogą z bliska obejrzeć produkcję fabryczną. Koncentrujemy się tutaj na jachtach żaglowych marek Hanse, Dehler i Moody, a także łodziach motorowych marek Sealine i Fjord. Targi będą czynne do godziny 18:00. w sobotę oraz od 10:00 do 15:00. w niedzielę, aby wszyscy zainteresowani łodziami mogli się opłacić.

Ale chociaż pozytywny rozwój jest oczywisty, nad stocznią kładą się także cienie. Ponownie Kurier Północny raportów HanseYachts AG planuje zwolnić 200 pracowników. Zarząd przekazał tę decyzję radzie zakładowej w trakcie pełnej napięcia rozmowy; Związek IG Metall krytycznie ocenia kierownictwo i presję czasu, pod jaką znajduje się rada zakładowa. Utrzymanie miejsc pracy w Greifswaldzie jest dla związków najwyższym priorytetem.

Wyzwania przemysłu stoczniowego

Sytuacja HanseYachts AG odzwierciedla szerokie wyzwania stojące przed przemysłem stoczniowym w Meklemburgii-Pomorzu Przednim. The Analizy branży stoczniowej W związku ze zmianami na światowym rynku i wymaganiami technicznymi wiele stoczni musiało się dostosować. Upadłość MV Werften w 2022 roku jest wyraźnym przykładem tego, jak dramatyczna może być sytuacja w tej branży. Połączenie spadającego popytu, szczególnie na rejsy wycieczkowe podczas pandemii Covid-19, z ograniczeniami finansowymi stwarza poważne przeszkody.

Rozwój sytuacji w HanseYachts AG jest szczególnie niepokojący, ponieważ firma jest uważana za jednego z największych pracodawców w regionie i zatrudnia około 1500 osób. Firma powstała w 1990 roku i oprócz Greifswaldu ma także siedzibę w Goleniowie w Polsce. Jednym z wyzwań jest zabezpieczenie mocy produkcyjnych przy jednoczesnym włączeniu innowacyjnych technologii do produkcji statków. Dotyczy to w szczególności przyjaznych dla środowiska technologii napędowych, takich jak wodór i LNG, a także budowa nowych specjalnych statków dla morskich farm wiatrowych.

Promyk nadziei na horyzoncie

Pomimo całej niepewności istnieją oznaki pozytywnej zmiany sytuacji w branży. Strategiczne partnerstwa i nowi inwestorzy mogą zapewnić przemysłowi stoczniowemu tak potrzebny powrót. Szczególnie zainteresowanie inwestorów zagranicznych – w tym firm ze Skandynawii – pokazuje, że w regionie nadal istnieją możliwości dywersyfikacji produkcji statków. Kluczem do stabilizacji stoczni może być skupienie się na innowacjach technologicznych i alternatywnych systemach napędowych.

Nadchodzące tygodnie pokażą, czy HanseYachts AG i inne przedsiębiorstwa morskie z Meklemburgii-Pomorza Przedniego będą w stanie skutecznie przetrwać ten burzliwy czas, czy też konieczne będą dalsze środki, aby zabezpieczyć miejsca pracy i know-how w regionie. W każdym razie targi łodzi będą ważnym krokiem w utrzymaniu zainteresowania przemysłem morskim i podkreśleniu znaczenia regionu jako miejsca budowy statków.