Captain Alwin Müller: Αποχαιρετιστήρια περιοδεία στη Βαλτική Θάλασσα με το Vineta”!

Captain Alwin Müller: Αποχαιρετιστήρια περιοδεία στη Βαλτική Θάλασσα με το Vineta”!

Την ερχόμενη Κυριακή θα είναι ρομαντικά στη Βαλτική Θάλασσα, γιατί ο Alwin Müller, ο 83χρονος πρώην διευθυντής επιχειρήσεων της ναυτιλιακής εταιρείας Adler-Schiffe, θα διευθύνει με το πλοίο“Vineta”η τελευταία του περιοδεία στο νησί. Ο Müller έχει διαμορφώσει τα γεγονότα στο Adler-Schiffe για περισσότερα από 30 χρόνια και γνωρίζει τα νερά σαν την άκρη του χεριού του. Η ξενάγηση, που θα διαρκέσει περισσότερες από δώδεκα ώρες, υπόσχεται όχι μόνο εκπληκτική θέα, αλλά και συναρπαστικές πληροφορίες για την ιστορία και τον πολιτισμό του Usedom.

Η περιοδεία ξεκινά την Τετάρτη 25 Ιουνίου στην προβλήτα Heringsdorf και οδηγεί στην προβλήτα Misdroy στην Πολωνία. Αυτή η προβλήτα, η οποία κατασκευάστηκε από το πρώην αφεντικό του Müller Sven Paulsen με δικά του κεφάλαια, εκτείνεται περίπου 400 μέτρα μέσα στο νερό. Ο Müller ξεκίνησε τη ναυτική του σταδιοδρομία το 1961 ως ναυτικός και έχει δει πολλές αλλαγές στη ναυτιλία.

Μια ζωή για τη ναυτιλία

Ο Müller ανέλαβε τον ρόλο του καπετάνιου των πλοίων Adler ήδη από το 1994. Εκείνη την εποχή υπήρχε μόνο μια προβλήτα στην προβλήτα Ahlbeck. Πολλοί επιβάτες ήταν ενθουσιασμένοι με τις προσφορές αφορολόγητων ειδών επί του πλοίου έως ότου η ένταξη της Πολωνίας στην ΕΕ τη δεκαετία του 2000 στέγνωσε αυτή την πηγή εισοδήματος. Παρά τη συνταξιοδότησή του το 2013, ο Müller παρέμεινε αφοσιωμένος και συνέχισε να ηγείται των νησιωτικών περιηγήσεων, οι οποίες ήταν πάντα απόλυτη επιτυχία.

Με έως και 160 υπαλλήλους και στόλο οκτώ πλοίων, ο Müller ήταν υπεύθυνος για το συντονισμό των επιχειρήσεων. Η ασφάλεια και τα κύματα είχαν πάντα μεγάλη σημασία για αυτόν. Η τελευταία του περιοδεία καλύπτει εντυπωσιακά 170 χιλιόμετρα και αναδεικνύει ιστορικά θέματα όπως ο Άγιος Όθωνας της Βαμβέργης και οι ναυτικές παραδόσεις της περιοχής.

Αποστολή ανά τους αιώνες

Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι τεράστιας σημασίας όχι μόνο για το Usedom, αλλά για ολόκληρη την παγκόσμια οικονομία. Πάνω από το 90 τοις εκατό των αγαθών που διακινούνται παγκοσμίως μεταφέρονται με πλοίο. Το 2023, περίπου 268 εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων μεταφέρθηκαν στη Γερμανία, κάτι που αντιπροσωπεύει μείωση σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια.Statistaαναφέρθηκε. Η μεγαλύτερη γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία είναι η Hapag-Lloyd, η οποία μετέφερε περίπου 12 εκατομμύρια τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια το 2023 και της οποίας το EBIT ήταν πάνω από 17 δισεκατομμύρια ευρώ το ίδιο έτος.

Οι προκλήσεις στον κλάδο δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Οι σύνθετες διαδρομές και οι μεγάλες εκτροπές αποτελούν μέρος της καθημερινής ζωής για τις ναυτιλιακές εταιρείες, οι οποίες πρέπει επίσης να αντιδράσουν στις τρέχουσες εξελίξεις στην προστασία του κλίματος. Οι διεθνείς πρωτοβουλίες στοχεύουν να καταστήσουν τη ναυτιλία κλιματικά ουδέτερη έως το 2050. Ωστόσο, αυτή η μετάβαση σε βιώσιμα καύσιμα, θεμελιώδες ζήτημα για το μέλλον του κλάδου, καθυστερεί λόγω του υψηλού κόστους και της χαμηλής προσφοράς.

Περισσότεροι από 200 επισκέπτες αναμένονται στο τελευταίο ταξίδι του Müller και υπάρχουν ακόμα διαθέσιμα εισιτήρια. Ένα νέο κεφάλαιο φτάνει στο τέλος του για τον Alwin Müller, αλλά η κληρονομιά του στη ναυτιλία Usedom παραμένει. Οι νησιώτες και οι επισκέπτες δεν θα ξεχάσουν γρήγορα αυτόν τον ναυτικό πρωτοπόρο.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προσφορές της Adler-Schiffen, συνιστούμε να ρίξετε μια ματιά στις ομαδικές προσφορές.