Kapteeni Alwin Müller: Jäähyväinen kiertue Itämerellä Vineta!

Kapteeni Alwin Müller: Jäähyväinen kiertue Itämerellä Vineta!

Heringsdorfer Seebrücke, 17419 Heringsdorf, Deutschland - Tänä ensi sunnuntaina se on romanttinen Itämerellä, koska Adler-Ships -yrityksen 83-vuotias entinen operatiivinen johtaja Alwin Müller hallitsee viimeistä saaren kiertueaan "Vineta" kanssa. Müller muokkasi yli 30 vuoden ajan Adler -alusten toimintaa ja tuntee vesien kuten pistorasiataskun. Kiertue, joka kestää yli kaksitoista tuntia

Kiertue alkaa keskiviikkona 25. kesäkuuta Heringsdorfer -laiturilla ja johtaa Misdroy -laiturille Puolassa. Tämä laituri, jonka Müllerin entinen pomo Sven Paulsen rakensi omat resurssit, ulottuu noin 400 metriä veteen. Müller aloitti merimiehensä vuonna 1961 merimiehenä ja todisti merenkulun lukuisia muutoksia.

lähetyshenkilö

Jo 1994 Müller otti kapteenin roolin Adler -aluksissa. Tuolloin Ahlbeck -laiturilla oli vain yksi laituri. Monet matkustajat olivat innostuneita tullittomista tarjouksista aluksella, kunnes Puolan liittyminen EU: hon kuivattiin tämän tulolähteen 2000 -luvulla. Huolimatta eläkkeelle siirtymisestä vuonna 2013, Müller pysyi sitoutuneena ja jatkoi saaren kiertueiden johtamista, jotka olivat aina täydellinen menestys.

jopa 160 työntekijää ja laivaston kahdeksasta aluksesta, Müller oli vastuussa yrityksen koordinoinnista. Turvallisuus ja aallot olivat aina erittäin tärkeitä hänelle. Hänen viimeinen kiertueensa koostuu ylpeä 170 kilometriä ja valaisee historiallisia aiheita, kuten Bambergin St. Otto ja alueen merenkulun perinteitä.

Toimitus ajan

Merenkulkuteollisuus ei ole vain valtava merkitys käytettyjen, vaan koko maailmantalouden kannalta. Yli 90 prosenttia maailmanlaajuisesti kaupankäynnistä kuljetetaan laivalla. Vuonna 2023 Saksassa edistettiin noin 268 miljoonaa tonnia tavaroita, mikä edustaa laskua aikaisempiin vuosiin verrattuna, kuten Statista raportit. Suurin saksalainen varustamo on Hapag-Lloyd, joka kuljetti noin 12 miljoonaa standardisäiliötä vuonna 2023 ja toimittaa yli 17 miljardia euroa samana vuonna.

alan haasteita ei pidä aliarvioida. Monimutkaiset reitit ja suuret ohjaukset ovat osa varustajien arkielämää, joiden on myös reagoitava ilmastonsuojelun nykyiseen kehitykseen. Kansainvälisten aloitteiden tavoitteena on tehdä merenkulku vuoteen 2050 asti ilmasto -neutraali. Tämä siirtyminen kestäviin polttoaineisiin, alakohtaisen aiheen alan tulevaisuuden aiheeseen, viivästyy korkeilla kustannuksilla ja alhaisella tarjouksella.

Sen odotetaan olevan Müllerin viimeisellä matkalla yli 200 vieraan kanssa, ja liput ovat edelleen saatavilla. Uusi luku päättyy Alwin Müllerille, mutta hänen perintönsä käytettyjen merenkulkuissa on edelleen. Saaristolaiset ja vieraat eivät unohda tätä merenkulun edelläkävijää niin nopeasti.

Lisätietoja Adler-alusten tarjouksista, katso heidän ryhmätarjouksiaan.