Kapteeni Alwin Müller: Jäähyväiskiertue Itämerellä Vinetan kanssa!

Kapteeni Alwin Müller: Jäähyväiskiertue Itämerellä Vinetan kanssa!

Ensi sunnuntaina Itämerellä on romanttista, sillä laivaa ohjaa 83-vuotias Adler-Schiffe -varustamon entinen toiminnanjohtaja Alwin Müller."Vineta"hänen viimeinen saarimatkansa. Müller on muokannut Adler-Schiffen tapahtumia yli 30 vuoden ajan ja tuntee vedet kuin taskunsa. Yli kaksitoista tuntia kestävä kiertue lupaa henkeäsalpaavien näkymien lisäksi jännittävää tietoa Usedomin historiasta ja kulttuurista.

Kiertue alkaa keskiviikkona 25. kesäkuuta Heringsdorfin laiturilta ja johtaa Misdroyn laiturille Puolassa. Tämä laituri, jonka Müllerin entinen pomo Sven Paulsen rakensi omilla varoillaan, ulottuu noin 400 metriä veteen. Müller aloitti merenkulkuuransa vuonna 1961 merimiehenä ja on nähnyt useita merenkulun muutoksia.

Elämä merenkululle

Müller aloitti Adler-laivojen kapteenin roolissa jo vuonna 1994. Tuolloin Ahlbeckin laiturilla oli vain yksi laituri. Monet matkustajat olivat innostuneita aluksen verovapaista tarjouksista, kunnes Puolan liittyminen EU:hun 2000-luvulla kuivui tämän tulolähteen. Eläkkeelle jäämisestään vuonna 2013 huolimatta Müller pysyi sitoutuneena ja jatkoi saarimatkojen johtamista, jotka olivat aina täydellistä menestystä.

Jopa 160 työntekijän ja kahdeksan aluksen laivaston Müller vastasi toimintojen koordinoinnista. Turvallisuus ja aallot olivat hänelle aina erittäin tärkeitä. Hänen viimeinen kiertueensa kattaa vaikuttavat 170 kilometriä ja korostaa historiallisia aiheita, kuten Bambergin pyhä Otto ja alueen merenkulkuperinteitä.

Toimitus kautta aikojen

Meriteollisuus on valtavan tärkeä paitsi Usedomin, myös koko maailmantalouden kannalta. Yli 90 prosenttia maailmanlaajuisesti myydyistä tavaroista kuljetetaan laivoilla. Vuonna 2023 Saksassa kuljetettiin noin 268 miljoonaa tonnia tavaraa, mikä on laskua edellisiin vuosiin verrattuna.Statistaraportoitu. Saksan suurin varustamo on Hapag-Lloyd, joka kuljetti noin 12 miljoonaa standardikonttia vuonna 2023 ja jonka liikevoitto oli yli 17 miljardia euroa samana vuonna.

Alan haasteita ei pidä aliarvioida. Monimutkaiset reitit ja suuret poikkeamat ovat osa varustamoiden arkea, ja niiden on myös reagoitava ilmastonsuojelun ajankohtaiseen kehitykseen. Kansainvälisten aloitteiden tavoitteena on tehdä merenkulusta ilmastoneutraalia vuoteen 2050 mennessä. Siirtyminen kestäviin polttoaineisiin, joka on alan tulevaisuuden peruskysymys, kuitenkin viivästyy korkeiden kustannusten ja vähäisen tarjonnan vuoksi.

Müllerin viimeiselle matkalle odotetaan yli 200 vierasta ja lippuja on vielä saatavilla. Alwin Müllerin uusi luku on päättymässä, mutta hänen perintönsä Usedomin merenkulussa säilyy. Saaren asukkaat ja vieraat eivät unohda nopeasti tätä merenkulun pioneeria.

Jos haluat lisätietoja Adler-Schiffenin tarjouksista, suosittelemme tutustumaan heidän ryhmätarjouksiinsa.