Capitaine Alwin Müller : Tour d'adieu sur la mer Baltique avec « Vineta » !

Capitaine Alwin Müller : Tour d'adieu sur la mer Baltique avec « Vineta » !

Dimanche prochain, ce sera romantique sur la mer Baltique, car Alwin Müller, l'ancien directeur des opérations de la compagnie maritime Adler-Schiffe, âgé de 83 ans, sera à la barre du navire."Vineta"son dernier tour de l'île. Müller façonne les événements d'Adler-Schiffe depuis plus de 30 ans et connaît le terrain comme sa poche. La visite, qui durera plus de douze heures, promet non seulement des vues à couper le souffle, mais aussi des informations passionnantes sur l'histoire et la culture d'Usedom.

La visite débute le mercredi 25 juin à l'embarcadère de Heringsdorf et mène à l'embarcadère de Misdroy en Pologne. Cette jetée, construite avec ses propres fonds par l'ancien patron de Müller, Sven Paulsen, s'étend sur environ 400 mètres dans l'eau. Müller a débuté sa carrière maritime en 1961 en tant que marin et a été témoin de nombreux changements dans le secteur de la navigation.

Une vie pour l'expédition

Müller a assumé le rôle de capitaine des navires Adler dès 1994. À cette époque, il n'y avait qu'une seule jetée au quai d'Ahlbeck. De nombreux passagers étaient enthousiasmés par les offres hors taxes à bord jusqu'à ce que l'adhésion de la Pologne à l'UE dans les années 2000 tarisse cette source de revenus. Malgré sa retraite en 2013, Müller est resté engagé et a continué à diriger des visites des îles, qui ont toujours été un franc succès.

Avec jusqu'à 160 employés et une flotte de huit navires, Müller était responsable de la coordination des opérations. La sécurité et les vagues ont toujours été d'une grande importance pour lui. Son dernier tour couvre 170 kilomètres impressionnants et met en lumière des sujets historiques tels que Saint Otto de Bamberg et les traditions maritimes de la région.

L'expédition à travers les âges

L’industrie maritime revêt une importance capitale non seulement pour Usedom, mais pour l’ensemble de l’économie mondiale. Plus de 90 pour cent des marchandises échangées dans le monde sont transportées par bateau. En 2023, environ 268 millions de tonnes de marchandises ont été transportées en Allemagne, ce qui représente une baisse par rapport aux années précédentes, carStatistesignalé. La plus grande compagnie maritime allemande est Hapag-Lloyd, qui a transporté environ 12 millions de conteneurs standards en 2023 et dont l'EBIT s'est élevé à plus de 17 milliards d'euros la même année.

Les défis du secteur ne doivent pas être sous-estimés. Des routes complexes et des déviations importantes font partie du quotidien des compagnies maritimes, qui doivent également réagir aux évolutions actuelles en matière de protection du climat. Les initiatives internationales visent à rendre le transport maritime neutre pour le climat d’ici 2050. Cependant, ce passage aux carburants durables, enjeu fondamental pour l’avenir de l’industrie, est retardé en raison des coûts élevés et de la faiblesse de l’offre.

Plus de 200 invités sont attendus lors du dernier voyage de Müller et des billets sont encore disponibles. Un nouveau chapitre touche à sa fin pour Alwin Müller, mais son héritage dans le transport maritime à Usedom demeure. Les insulaires et les invités n’oublieront pas de sitôt ce pionnier maritime.

Pour plus d'informations sur les offres d'Adler-Schiffen, nous vous recommandons de consulter leurs offres de groupe.