Alwin Müller kapitány: Búcsú turné a Balti -tengeren a Vineta -val!

Alwin Müller kapitány: Búcsú turné a Balti -tengeren a Vineta -val!

Heringsdorfer Seebrücke, 17419 Heringsdorf, Deutschland - Ez a következő vasárnap romantikus lesz a Balti-tengeren, mert Alwin Müller, az Adler-Hatihs hajózási társaság 83 éves korábbi üzemeltetési igazgatója irányítja a Last Island turnéját a "Vineta" segítségével. Több mint 30 éve Müller alakította az akciót az Adler hajókon, és ismeri a vizeket, mint a foglalat zsebét. A túra, amely több mint tizenkét órát vesz igénybe, nemcsak lélegzetelállító nézeteket ígér, hanem izgalmas információkat is a Usitom történetéről és kultúrájáról.

A túra június 25 -én, szerdán kezdődik, a Heringdorfer mólón, és a Misdroy mólóhoz vezet Lengyelországban. Ez a móló, amelyet Müller korábbi főnöke, Sven Paulsen épített, a saját erőforrásaiból körülbelül 400 méterre terjed ki a vízbe. Müller 1961 -ben tengerészként kezdte tengeri karrierjét, és számos változást tanúsított a hajózásban.

A szállítás élete

Már 1994 -ben Müller vállalta a kapitány szerepét az Adler hajókban. Abban az időben csak egy móló volt az Ahlbeck mólón. Számos utas lelkes volt a fedélzeten lévő vámmentes ajánlatok iránt, amíg Lengyelországhoz az EU -hoz való csatlakoztatása a 2000 -es években megszárította ezt a jövedelemforrást. A 2013 -as nyugdíjba vonulása ellenére Müller továbbra is elkötelezett, és továbbra is a Head Island túrákon folytatta a teljes sikert.

Legfeljebb 160 alkalmazottal és nyolc hajó flottájával Müller volt a felelős a társaság koordinálásáért. A biztonság és a hullámok mindig nagy jelentőséggel bírtak számára. Utolsó turnéja büszke 170 kilométert tartalmaz, és megvilágítja a történelmi témákat, mint például a Bamberg Szent Otto és a régió tengerészeti hagyományai.

Szállítás az idő múlásával

A tengeri ipar nemcsak óriási jelentőséggel bír a Usitom számára, hanem az egész globális gazdaság számára is. A globálisan forgalmazott áruk több mint 90 % -át hajóval szállítják. 2023 -ban Németországban mintegy 268 millió tonna árut népszerűsítettek, ami csökkenést jelent az előző évekhez képest, mint a statista jelentése. A legnagyobb német hajózási társaság a Hapag-Lloyd, aki 2023-ban mintegy 12 millió szabványos konténert szállított, és ugyanebben az évben több mint 17 milliárd euró volt.

Az iparban felmerülő kihívásokat nem szabad alábecsülni. A komplex útvonalak és a nagy eltérések a hajózási társaságok mindennapi életének részét képezik, amelyeknek szintén reagálniuk kell az éghajlatvédelem jelenlegi fejleményeire. A nemzetközi kezdeményezések célja, hogy akár 2050 -es éghajlati szállítást is elérjenek. Ezt a fenntartható üzemanyagokra való váltást, amely az iparág jövőjének alapvető témája, a magas költségek és az alacsony ajánlatok késleltetik.

Várhatóan Müller utolsó utazásán lesz, több mint 200 vendéggel, és a fennmaradó jegyek továbbra is elérhetők. Egy új fejezet véget ér Alwin Müllernek, de öröksége az Usitom Shipping -ben marad. A szigetlakók és a vendégek nem felejtik el ezt a tengeri úttörőt ilyen gyorsan.

További információ az Adler hajók ajánlatairól, a [Csoport-ajánlatok] áttekintése (https://www.adler-schiffe.de/gruppengeBote/).