Alwin Müller kapitány: Búcsútúra a Balti-tengeren a Vineta”-val!

Alwin Müller kapitány: Búcsútúra a Balti-tengeren a Vineta”-val!

Jövő vasárnap romantikus lesz a Balti-tengeren, mert a hajóval Alwin Müller, az Adler-Schiffe hajózási társaság 83 éves volt hadműveleti vezetője fog kormányozni."Vineta"utolsó szigetkörútja. Müller több mint 30 éve alakította az eseményeket az Adler-Schiffe-nél, és úgy ismeri a vizeket, mint a tenyerét. A több mint tizenkét órán át tartó túra nem csak lélegzetelállító kilátást ígér, hanem izgalmas információkat is Usedom történelméről és kultúrájáról.

A túra június 25-én, szerdán indul a heringsdorfi mólótól, és a lengyelországi Misdroy mólóhoz vezet. Ez a móló, amelyet Müller egykori főnöke, Sven Paulsen épített saját forrásból, mintegy 400 méterrel nyúlik a vízbe. Müller tengerészeti karrierjét 1961-ben kezdte tengerészként, és számos változáson ment keresztül a hajózásban.

Egy élet a hajózásért

Müller már 1994-ben elvállalta az Adler-hajók kapitányi szerepét. Ekkor még csak egy móló volt az ahlbecki mólón. Sok utas lelkesedett a fedélzeten található vámmentes ajánlatokért, amíg Lengyelország 2000-es évekbeli EU-csatlakozása ki nem szárította ezt a bevételi forrást. 2013-as visszavonulása ellenére Müller elkötelezett maradt, és továbbra is vezetett szigettúrákat, amelyek mindig teljes sikert arattak.

A 160 alkalmazottal és nyolc hajóból álló flottával a Müller felelt a műveletek koordinálásáért. A biztonság és a hullámok mindig nagyon fontosak voltak számára. Utolsó körútja lenyűgöző 170 kilométert tesz meg, és olyan történelmi témákat emel ki, mint a Bambergi Szent Ottó és a régió tengerészeti hagyományai.

Szállítás korokon át

A tengeri ipar nemcsak Usedom, hanem az egész világgazdaság számára is óriási jelentőséggel bír. A világszerte forgalmazott áruk több mint 90 százalékát hajóval szállítják. 2023-ban mintegy 268 millió tonna árut szállítottak Németországban, ami csökkenést jelent az előző évekhez képest.Statistajelentették. A legnagyobb német hajózási társaság a Hapag-Lloyd, amely 2023-ban körülbelül 12 millió szabványos konténert szállított, és EBIT-je meghaladta a 17 milliárd eurót ugyanebben az évben.

Nem szabad alábecsülni az iparág kihívásait. A bonyolult útvonalak és a nagy terelések a mindennapi élet részei a hajózási társaságoknak, amelyeknek a klímavédelem aktuális fejleményeire is reagálniuk kell. A nemzetközi kezdeményezések célja, hogy a hajózást 2050-re klímasemlegessé tegyék. A fenntartható üzemanyagokra való átállást, amely az iparág jövője szempontjából alapvető kérdés, azonban késleltetik a magas költségek és az alacsony kínálat.

Müller utolsó útjára több mint 200 vendéget várnak, és vannak még jegyek. Alwin Müller új fejezete a végéhez közeledik, de a Usedom-i szállításban maradt öröksége. A szigetlakók és a vendégek nem felejtik el egyhamar ezt a tengeri úttörőt.

Ha további információra van szüksége az Adler-Schiffen ajánlatairól, javasoljuk, hogy tekintse meg csoportos ajánlatait.