Kapitán Alwin Müller: Rozlúčka na Baltskom mori s Vineta!

Kapitán Alwin Müller: Rozlúčka na Baltskom mori s Vineta!

Heringsdorfer Seebrücke, 17419 Heringsdorf, Deutschland - Táto budúca nedeľa bude romantická na Baltskom mori, pretože Alwin Müller, 83-ročný bývalý prevádzkový manažér prepravnej spoločnosti Adler-Ships, riadi svoju poslednú ostrovnú prehliadku s "Vineta" . Viac ako 30 rokov Müller formoval akciu na lodiach Adler a pozná vody, ako je jeho vrecko na objímku. Prehliadka, ktorá bude trvať viac ako dvanásť hodín, sľubuje nielen úchvatné výhľady, ale aj vzrušujúce informácie o histórii a kultúre ojazdených.

Prehliadka sa začína v stredu 25. júna v móle Heringsdorfer a vedie k mólu Misdroy v Poľsku. Toto mólo, ktoré postavil bývalý šéf Müllera Sven Paulsen z jeho vlastných zdrojov, siaha asi 400 metrov do vody. Müller začal svoju námornú kariéru v roku 1961 ako námorník a bol svedkom početných zmien v preprave.

Život pre dopravu

Už v roku 1994 Müller prevzal úlohu kapitána v Adler Ships. V tom čase bolo na móle Ahlbeck iba jedno mólo. Mnoho cestujúcich bolo nadšených z ponúk bez cla na palube, až kým v roku 2000 tento zdroj príjmu tento zdroj príjmu nezasušil tento zdroj príjmu. Napriek svojmu odchodu do dôchodku v roku 2013 zostal Müller spáchaný a naďalej viedol ostrovné zájazdy, ktoré boli vždy úplným úspechom.

So 160 zamestnancami a flotila z ôsmich lodí bol Müller zodpovedný za koordináciu spoločnosti. Bezpečnosť a vlny pre neho mali vždy veľký význam. Jeho posledné turné zahŕňa hrdých 170 kilometrov a osvetľuje historické témy, ako je St. Otto z Bambergu a tradície námorných námorníkov v regióne.

Doprava v čase

Námorný priemysel nie je len obrovský význam pre Hetsom, ale aj pre celú globálnu ekonomiku. Viac ako 90 percent celosvetovo obchodovaného tovaru prepravuje loďou. V roku 2023 bolo v Nemecku propagovaných približne 268 miliónov ton tovaru, čo predstavuje pokles v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi, pretože Štatista . Najväčšou nemeckou dopravnou spoločnosťou je Hapag-Lloyd, ktorý v roku 2023 prepravil okolo 12 miliónov štandardných kontajnerov a v tom istom roku bol EBIT nad 17 miliárd EUR.

Výzvy v priemysle by sa nemali podceňovať. Komplexné trasy a veľké odklonenia sú súčasťou každodenného života prepravných spoločností, ktoré musia tiež reagovať na súčasný vývoj v oblasti ochrany podnebia. Cieľom medzinárodných iniciatív je urobiť prepravu do roku 2050 -neutrálne. Tento prechod na trvalo udržateľné palivá, základná téma pre budúcnosť odvetvia, je oneskorený vysokými nákladmi a nízkou ponukou.

Očakáva sa, že bude na poslednej ceste Müllera s viac ako 200 hosťami a zostávajúce lístky sú stále k dispozícii. Nová kapitola sa končí pre Alwina Müllera, ale jeho dedičstvo v preprave Houthom zostáva. Ostrovania a hostia nezabudnú tak rýchlo na tohto námorného priekopníka.

Viac informácií o ponukách Adler Ships, pohľad na ich skupinové ponuky.