Kapten Alwin Müller: Avskedsturné på Östersjön med Vineta!

Kapten Alwin Müller: Avskedsturné på Östersjön med Vineta!

Nästa söndag blir det romantiskt på Östersjön, eftersom Alwin Müller, den 83-årige före detta driftchefen för rederiet Adler-Schiffe, styr med fartyget“Vineta”hans sista ö-turné. Müller har format händelserna på Adler-Schiffe i över 30 år och känner till vattnet som sin egen bukblomma. Turnén, som kommer att pågå i mer än tolv timmar, lovar inte bara hisnande vyer, utan också spännande information om Usedoms historia och kultur.

Turen startar onsdagen den 25 juni vid Heringsdorf-piren och leder till Misdroy-piren i Polen. Denna pir, som byggdes av Müllers tidigare chef Sven Paulsen med egna medel, sträcker sig cirka 400 meter ut i vattnet. Müller började sin maritima karriär 1961 som sjöman och har bevittnat många förändringar inom sjöfarten.

Ett liv för sjöfarten

Müller tog på sig rollen som kapten på Adler-fartygen redan 1994. Då fanns det bara en brygga vid Ahlbecks brygga. Många passagerare var entusiastiska över tullfria erbjudanden ombord tills Polens anslutning till EU på 2000-talet torkade ut denna inkomstkälla. Trots sin pensionering 2013 förblev Müller engagerad och fortsatte att leda öturer, som alltid var en fullständig framgång.

Med upp till 160 anställda och en flotta på åtta fartyg ansvarade Müller för att samordna verksamheten. Säkerhet och vågor var alltid av stor betydelse för honom. Hans sista turné sträcker sig imponerande 170 kilometer och belyser historiska ämnen som den helige Otto av Bamberg och regionens sjöfartstraditioner.

Frakt genom tiderna

Den maritima industrin är av enorm betydelse inte bara för Usedom, utan för hela den globala ekonomin. Över 90 procent av varorna som handlas globalt transporteras med fartyg. År 2023 transporterades cirka 268 miljoner ton gods i Tyskland, vilket är en minskning jämfört med tidigare år, eftersomStatistarapporterad. Det största tyska rederiet är Hapag-Lloyd, som transporterade omkring 12 miljoner standardcontainrar 2023 och vars EBIT var över 17 miljarder euro samma år.

Utmaningarna i branschen ska inte underskattas. Komplexa rutter och stora omläggningar är en del av vardagen för rederier, som också måste reagera på den aktuella utvecklingen inom klimatskydd. Internationella initiativ syftar till att göra sjöfarten klimatneutral år 2050. Denna omställning till hållbara bränslen, en grundläggande fråga för branschens framtid, försenas dock av höga kostnader och lågt utbud.

Mer än 200 gäster väntas på Müllers sista resa och det finns fortfarande biljetter tillgängliga. Ett nytt kapitel närmar sig sitt slut för Alwin Müller, men hans arv inom Usedom-sjöfarten finns kvar. Öborna och gästerna kommer inte snabbt att glömma denna maritima pionjär.

För ytterligare information om Adler-Schiffens erbjudanden rekommenderar vi att du tar en titt på deras grupperbjudanden.