阿尔文·穆勒船长：与Vineta”告别波罗的海之旅！

阿尔文·穆勒船长：与Vineta”告别波罗的海之旅！

下周日，波罗的海上将会很浪漫，因为 83 岁的 Adler-Schiffe 航运公司前运营经理 Alwin Müller 将掌舵这艘船“维内塔”他最后一次海岛之旅。 30 多年来，Müller 一直在 Adler-Schiffe 策划赛事，对局势了如指掌。这次旅行将持续十二个多小时，不仅可以看到令人惊叹的景色，还可以了解有关乌泽多姆历史和文化的令人兴奋的信息。

旅程于 6 月 25 日星期三从 Heringsdorf 码头出发，前往波兰的 Misdroy 码头。这座码头是穆勒前任老板斯文·保尔森自掏腰包修建的，伸入水中约400米。 Müller 于 1961 年作为一名水手开始了他的航海生涯，见证了航运业的无数变化。

为航运而生

穆勒早在1994年就担任了阿德勒船的船长一职。当时阿尔贝克码头只有一个码头。许多乘客对机上的免税优惠充满热情，直到 2000 年代波兰加入欧盟，这一收入来源枯竭。尽管穆勒已于 2013 年退休，但他仍然致力于并继续带领海岛之旅，每次都取得了圆满成功。

Müller 拥有多达 160 名员工和由 8 艘船组成的船队，负责协调运营。安全和海浪对他来说始终非常重要。他的最后一次旅程长达 170 公里，令人印象深刻，重点介绍班贝格的圣奥托 (Saint Otto of Bamberg) 和该地区的航海传统等历史主题。

历代航运

海运业不仅对乌泽多姆而且对整个全球经济都至关重要。全球贸易中超过 90% 的货物通过船舶运输。 2023年，德国的货物运输量约为2.68亿吨，较往年有所下降，因为斯塔斯塔报道称。德国最大的航运公司是赫伯罗特，2023 年运输了约 1200 万个标准集装箱，同年息税前利润超过 170 亿欧元。

行业面临的挑战不容低估。复杂的航线和大型改道是航运公司日常生活的一部分，它们也必须对当前气候保护的发展做出反应。国际倡议的目标是到 2050 年使航运业实现气候中和。然而，向可持续燃料的转变是该行业未来的一个根本问题，但由于成本高和供应量少而被推迟。

Müller 的最后一次旅行预计将有超过 200 名客人，而且仍有门票可用。阿尔文·穆勒 (Alwin Müller) 的新篇章即将结束，但他在乌泽多姆航运业的遗产依然存在。岛民和客人不会很快忘记这位航海先驱。

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