阿尔温·穆勒（AlwinMüller）上尉：与 Vineta”一起在波罗的海的告别之旅！

阿尔温·穆勒（AlwinMüller）上尉：与 Vineta”一起在波罗的海的告别之旅！

Heringsdorfer Seebrücke, 17419 Heringsdorf, Deutschland - 下一个星期日，在波罗的海将是浪漫的，因为83岁的运输公司Adler-Ships的前运营经理AlwinMüller控制着他的最后一次岛屿巡回赛，其中包括“ vineta” 。 30多年来，穆勒（Müller）在阿德勒（Adler）的船上塑造了动作，并知道像插座口袋一样的水域。这次旅行将需要超过十二个小时的时间，不仅有望令人叹为观止的景色，而且还提供了有关二手历史和文化的令人兴奋的信息。

巡回演出将于6月25日（星期三）在Heringsdorfer码头开始，并通往波兰的Misdroy Pier。这个码头是由穆勒（Müller）的前老板斯文·保尔森（Sven Paulsen）从自己的资源中建造而成的，它将约400米延伸到水中。穆勒（Müller）于1961年以水手的身份开始了他的海事事业，并见证了运输的许多变化。

运输的生活

在1994年，穆勒（Müller）已经扮演了阿德勒（Adler）船长的角色。当时，阿尔贝克码头上只有一条码头。许多乘客对船上的免税报价充满热情，直到波兰加入欧盟在2000年代将这种收入来源干燥。尽管他在2013年退休，但穆勒仍然坚定地承诺，并继续前往始终取得成功的岛屿巡回演出。

Müller最多有160名员工和八艘船的舰队，负责协调公司。对他来说，安全和海浪始终非常重要。他的最后一次巡回演出包括170公里的骄傲，并阐明了历史主题，例如班贝格的圣奥托和该地区的航海传统。

通过时间运输

海上行业不仅对二手体非常重要，而且对整个全球经济都很重要。超过90％的全球交易商品是由船运输的。在2023年，德国促进了约2.68亿吨的商品，这与往年相比有所下降，如 statista 报告。德国最大的航运公司是Hapag-Lloyd，他在2023年运送了约1200万个标准容器，同年为170亿欧比亚的EBIT。

不应低估行业的挑战。复杂的路线和大型转移是航运公司日常生活的一部分，这也必须对当前气候保护方面的发展做出反应。国际倡议旨在使运输最多2050年气候中立。这种转向可持续燃料是该行业未来的基本话题，被高成本和低价延迟。

预计将在穆勒的最后一次旅行中与200多位客人一起旅行，剩余的门票仍然可用。阿尔文·穆勒（AlwinMüller）结束了一个新的章节，但他在二手运输方面的遗产仍然存在。岛民和客人不会这么快忘记这个海上先驱。

有关Adler船提供的更多信息，请查看他们的[组报价]（https://www.adler-schiffe.de/gruppengebege/）。