الزبائن يذهبون إلى المتاريس: ممنوع ركن السيارات في غرايفسفالد يعرض المقاهي للخطر!

الزبائن يذهبون إلى المتاريس: ممنوع ركن السيارات في غرايفسفالد يعرض المقاهي للخطر!

في غرايفسفالد، أثار الحظر المطلق الجديد لوقوف السيارات في Mühlenstrasse ضجة بين السكان والشركات. تواجه ليندا شوينكي، التي تدير مقهى Kaffeemühle الساحر، تحديًا خطيرًا. منذ منتصف أكتوبر 2025، لم يعد يُسمح للعملاء بالتوقف أمام متجرهم لتحميل الأثاث العتيق. تشرح بقلق: "هذا يجعل الأمر صعبًا للغاية بالنسبة لعملائي". وبدلاً من ذلك، يجب نقل الأثاث إلى مناطق التحميل في الشوارع المجاورة، وهو ما يمثل عقبة كبيرة، خاصة بالنسبة للعملاء الأكبر سناً. وفقًا لـ NDR، ناقش السكان والشركات بالفعل مسارات العمل المحتملة.

سبب هذا التغيير الجذري هو قرار المحكمة الذي ينص على أن شارع ميل ضيق جدًا بحيث لا يسمح بوقوف السيارات. نجح المدعي، وهو راكب دراجة، في رفع دعوى قضائية ضد السيارات التي توقفت في مسار الدراجات، مما أدى إلى رفع قاعدة الأولوية لراكبي الدراجات وبالتالي أدى إلى حظر عام على التوقف. ودافع العمدة ستيفان فاسبيندر (تحالف 90/الخضر) عن ضرورة تنفيذ الحكم وشدد على مخاطر وقوع حادث محتمل في هذا الشارع.

المقاومة والمخاوف

لم يلق قرار إدارة المدينة بإلغاء لوائح شوارع الدراجات في Mühlenstrasse في 8 سبتمبر 2025 فرحة كبيرة بين السكان. قال أحد أصحاب الأعمال المتضررين: "لدينا العديد من الشركات هنا التي تعتمد على حركة التوصيل". ووفقا له، فإن الحظر المطلق على مواقف السيارات من شأنه أن يجعل التحميل والتفريغ في المنطقة مستحيلا. ولا تشمل المرافق المتضررة محل بيع الزهور ومتجر الأثاث فحسب، بل تشمل أيضًا مكتب البريد وفندقًا ومختلف الخدمات الحرفية والاجتماعية.

وتضمنت إدارة مدينة جرايفسفالد جميع مجموعات المصالح، بما في ذلك الشرطة ورجال الإطفاء وسلطات المرور على الطرق، في اعتباراتها. "كان من المهم أن نزن المصالح المختلفة"، أوضح عضو مجلس الشيوخ عن البناء أخيم ليرم، معربًا عن أسفه لأن الحل السابق أتاح تبادلًا أفضل بين أنواع النقل المختلفة. ولكن الآن سوف تصبح Mühlenstrasse مرة أخرى جزءًا من منطقة 30 كم / ساعة في وسط المدينة، والتي تعمل على حماية السكان والمشاة وراكبي الدراجات.

تختلف الآراء

ومع ذلك، فإن قرار الإبقاء على أنظمة وقوف السيارات الحالية هو سبب للقلق. ووفقا لرئيس البلدية، فإن النزاع القانوني لن يؤدي إلى أي تحسينات لركوب الدراجات. ويقول فاسبيندر مستقيلاً: "من المؤسف أن هناك تضارباً كبيراً بين المصالح ولم نتمكن من إيجاد حل جيد". وعلى الرغم من القيود، لا يزال يُسمح لراكبي الدراجات باستخدام الطريق، لكن لم يعد يُسمح لهم بالركوب بجانب بعضهم البعض. يبقى أن نرى كيف سيكون رد فعل السكان والشركات على التغييرات المستمرة وما إذا كان من الممكن إعادة التفكير في سياسة النقل.