Zákazníci jdou na barikády: Zákaz parkování v Greifswaldu ohrožuje kavárny!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Obyvatelé a podniky v Greifswaldu se brání novému zákazu parkování na Mühlenstrasse, o kterém rozhodl soud.

Anwohner und Gewerbetreibende in Greifswald wehren sich gegen ein neues Halteverbot in der Mühlenstraße, das durch ein Gerichtsurteil beschlossen wurde.
Obyvatelé a podniky v Greifswaldu se brání novému zákazu parkování na Mühlenstrasse, o kterém rozhodl soud.

Zákazníci jdou na barikády: Zákaz parkování v Greifswaldu ohrožuje kavárny!

V Greifswaldu vyvolává mezi obyvateli a podniky pozdvižení nový absolutní zákaz parkování na Mühlenstrasse. Linda Schwenke, která provozuje okouzlující Café Kaffeemühle, stojí před vážnou výzvou. Od poloviny října 2025 již zákazníci nesmějí zastavovat před svou prodejnou a nakládat starožitný nábytek. „Pro mé zákazníky to neuvěřitelně ztěžuje,“ vysvětluje ustaraně. Místo toho se nábytek musí převážet do nakládacích zón v sousedních ulicích, což je velká překážka zejména pro starší zákazníky. Podle NDR již obyvatelé a podniky diskutovali o možných postupech.

Důvodem této drastické změny je soudní rozhodnutí, které říká, že Mill Street je příliš úzká pro parkování. Žalobce, cyklista, úspěšně žaloval auta zastavující v cyklopruhu, což vedlo ke zrušení pravidla přednosti pro cyklisty a tím k obecnému zákazu zastavení. Starosta Stefan Fassbinder (Aliance 90/The Greens) obhajoval nutnost provedení rozsudku a zdůraznil nebezpečí možného ohniska nehody na této ulici.

Odpor a obavy

Rozhodnutí vedení města zrušit 8. září 2025 pravidla pro cyklistické ulice na Mühlenstrasse se mezi obyvateli nesetkala s velkou radostí. „Máme zde mnoho podniků, které se spoléhají na doručovací provoz,“ řekl jeden dotčený majitel podniku. Absolutní zákaz stání by podle něj znemožnil nakládku a vykládku v areálu. Mezi dotčená zařízení patří nejen květinářství a prodejna nábytku, ale také pošta, hotel a různé řemeslné a sociální služby.

Vedení města Greifswald do svých úvah zahrnulo všechny zájmové skupiny včetně policie, hasičů a dopravních úřadů. „Bylo důležité, abychom zvážili různé zájmy,“ vysvětlil stavební senátor Achim Lerm a litoval, že předchozí řešení umožnilo lepší výměnu mezi různými druhy dopravy. Nyní ale bude Mühlenstrasse opět součástí 30 km/h zóny v centru města, která slouží k ochraně obyvatel, chodců a cyklistů.

Názory se různí

Rozhodnutí zachovat stávající parkovací předpisy však vzbuzuje obavy. Soudní spor podle starosty nepřinese pro cyklistiku žádné zlepšení. „Je nešťastné, že se tolik zájmů střetává a my jsme nemohli najít dobré řešení,“ říká rezignovaně Fassbinder. Navzdory omezením je cyklistům nadále povoleno používat vozovku, ale již nesmí jet vedle sebe. Jak budou na probíhající změny reagovat obyvatelé a podniky a zda nedojde k přehodnocení dopravní politiky, se teprve uvidí.