Kunder går til barrikaderne: Ingen parkering i Greifswald bringer cafeerne i fare!

Kunder går til barrikaderne: Ingen parkering i Greifswald bringer cafeerne i fare!

I Greifswald vækker et nyt absolut parkeringsforbud på Mühlenstrasse opsigt blandt beboere og virksomheder. Linda Schwenke, der driver den charmerende Café Kaffeemühle, står over for en alvorlig udfordring. Siden midten af ​​oktober 2025 har kunder ikke længere haft lov til at stoppe foran deres butik for at indlæse antikke møbler. "Det gør det utroligt svært for mine kunder," forklarer hun bekymret. I stedet skal møblerne transporteres til læssezonerne i nabogaderne, hvilket er en stor forhindring, især for ældre kunder. Ifølge NDR har beboere og virksomheder allerede diskuteret mulige handlingsmuligheder.

Årsagen til denne drastiske ændring er en domstolsafgørelse, der siger, at Mill Street er for smal til parkering. Sagsøgeren, en cyklist, havde med held sagsøgt biler, der holdt i cykelbanen, hvilket førte til, at fortrinsreglen for cyklister blev ophævet og dermed medførte et generelt standsningsforbud. Borgmester Stefan Fassbinder (Alliance 90/De Grønne) forsvarede behovet for at gennemføre dommen og understregede farerne ved et muligt hotspot for ulykker på denne gade.

Modstand og bekymringer

Byforvaltningens beslutning om at afskaffe cykelgadebestemmelserne på Mühlenstrasse den 8. september 2025 blev ikke mødt med stor glæde blandt befolkningen. "Vi har mange virksomheder her, der er afhængige af leveringstrafik," sagde en berørt virksomhedsejer. Ifølge ham ville et absolut forbud mod parkering have umuliggjort på- og aflæsning i området. De berørte faciliteter omfatter ikke kun blomsterbutikken og møbelforretningen, men også posthuset, et hotel og forskellige håndværks- og sociale ydelser.

Byens administration i Greifswald inkluderede alle interessegrupper, herunder politi, brandvæsen og vejtrafikmyndigheder, i sine overvejelser. "Det var vigtigt, at vi afvejede de forskellige interesser," forklarede byggesenator Achim Lerm og beklagede, at den tidligere løsning muliggjorde en bedre udveksling mellem de forskellige transportformer. Men nu bliver Mühlenstrasse igen en del af 30 km/t-zonen i bymidten, som tjener til at beskytte beboere, fodgængere og cyklister.

Meningerne er forskellige

Beslutningen om at fastholde de eksisterende parkeringsbestemmelser giver dog anledning til bekymring. Den juridiske strid vil ifølge borgmesteren ikke medføre nogen forbedringer for cykelsporten. ”Det er ærgerligt, at så mange interesser støder sammen, og vi kunne ikke finde en god løsning,” siger Fassbinder opgivende. Trods restriktionerne må cyklister stadig benytte vejen, men må ikke længere køre ved siden af ​​hinanden. Det er stadig uvist, hvordan beboere og virksomheder vil reagere på de igangværende ændringer, og om der kan komme en nytænkning af transportpolitikken.