Mušterije idu na barikade: Zabrana parkiranja u Greifswaldu ugrožava kafiće!

Mušterije idu na barikade: Zabrana parkiranja u Greifswaldu ugrožava kafiće!

U Greifswaldu, nova apsolutna zabrana parkiranja na Mühlenstrasse izaziva komešanje među stanovnicima i tvrtkama. Linda Schwenke, koja vodi šarmantni Café Kaffeemühle, suočena je s ozbiljnim izazovom. Od sredine listopada 2025. kupci više ne smiju stati ispred svoje trgovine kako bi utovarili antikni namještaj. "To nevjerojatno otežava mojim kupcima", objašnjava ona zabrinuto. Umjesto toga, namještaj se mora nositi u utovarne zone u susjednim ulicama, što je velika prepreka, pogotovo za starije kupce. Prema NDR, stanovnici i poduzeća već su razgovarali o mogućim pravcima djelovanja.

Razlog ove drastične promjene je sudska odluka koja kaže da je Mill Street preuska za parkiranje. Tužitelj, biciklist, uspješno je tužio automobile koji se zaustavljaju na biciklističkoj stazi, što je dovelo do ukidanja pravila prednosti za bicikliste i stoga do opće zabrane zaustavljanja. Gradonačelnik Stefan Fassbinder (Savez 90/Zeleni) branio je potrebu provedbe presude i naglasio opasnost od mogućeg žarišta nesreća u ovoj ulici.

Otpor i zabrinutost

Odluka gradske uprave da 8. rujna 2025. ukine regulaciju biciklističke ulice u Mühlenstrasse nije naišla na veliko veselje među stanovništvom. "Ovdje imamo mnogo tvrtki koje se oslanjaju na dostavni promet", rekao je jedan pogođeni vlasnik tvrtke. Prema njegovim riječima, apsolutna zabrana parkiranja onemogućila bi utovar i istovar na tom području. Zahvaćeni objekti su ne samo cvjećarnica i trgovina namještajem, već i pošta, hotel te razne obrtničke i socijalne službe.

Gradska uprava Greifswalda uključila je u svoja razmatranja sve interesne skupine, uključujući policiju, vatrogasce i službe za cestovni promet. “Bilo je važno odvagnuti različite interese”, objasnio je građevinski senator Achim Lerm, žaleći što je prethodno rješenje omogućilo bolju razmjenu između različitih vrsta prijevoza. Ali sada će Mühlenstrasse ponovno biti dio zone od 30 km/h u centru grada, koja služi za zaštitu stanovnika, pješaka i biciklista.

Mišljenja su različita

Međutim, odluka da se zadrže postojeći propisi o parkiranju zabrinjava. Sudski spor, kaže gradonačelnik, neće donijeti boljitak za biciklizam. “Žalosno je što se toliko mnogo interesa sukobljava i nismo mogli pronaći dobro rješenje”, kaže Fassbinder rezignirano. Unatoč ograničenjima, biciklisti i dalje smiju voziti cestom, ali više ne smiju voziti jedni pored drugih. Ostaje za vidjeti kako će stanovnici i poduzeća reagirati na promjene koje su u tijeku te hoće li doći do preispitivanja prometne politike.